Запрет дизельных авто в Берлине: перекроют 20 улиц (+список)

Deisel Vahrverbot

Десяткам тысяч водителей в Берлине придётся ломать голову, на чём ездить в будущем году. К этому времени столичные власти обещают перекрыть для дизельных автомобилей ряд улиц с самым загрязнённым воздухом. По статистике Федерального автотранспортного ведомства, в гаражах останется каждый десятый автомобиль.

Новые нормы Сенат собирается внедрить в сентябре 2019 года, сообщает Rbb24. Возможно, власти раздумывали бы дольше и присматривались к опыту других городов – тех же Гамбурга и Штутгарта. Но тут подоспели с отчётом экологи. По прогнозу сенатской администрации по вопросам окружающей среды, к 2020 году количество диоксида азота на улицах Берлина будет превышать допустимую норму в несколько раз. Поэтому готовить законодательство есть смысл уже сейчас, – чтобы предотвратить возможный экологический коллапс.

Сейчас городская администрация изучает возможность запрета дизелей на 20 улицах:

  • Лейпцигерштрассе (Leipziger Straße)
  • Брюккенштрассе (Brückenstraße)
  • Райнхардтштрассе (Reinhardtstraße)
  • Капвег (Kapweg)
  • Альт-Моабит (Alt-Moabit)
  • Фридрихсштрассе (Friedrichstraße)
  • Штромштрассе (Stromstraße)
  • Херманнштрассе (Hermannstraße)
  • Леоноренштрассе (Leonorenstraße)
  • Шпандауэр Дамм (Spandauer Damm)
  • Йоахимшталерштрассе (Joachimsthaler Straße)
  • Мариендорфер Дамм (Mariendorfer Damm)
  • Зонненалле (Sonnenallee)
  • Ораниенштрассе (Oranienstraße)
  • Доротеенштрассе (Dorotheenstraße)
  • Беренштрассе (Behrenstraße)
  • Потсдамерштрассе (Potsdamer Straße)
  • Кайзердамм (Kaiserdamm)
  • Кайзер-Фридрихштрассе (Kaiser-Friedrich-Strasse)
  • Темпельхофер Дамм (Tempelhofer Damm)

В Федеральном автотранспортном ведомстве (KFB) подсчитали: в общей сложности по этим улицам ежедневно ездит 530 тысяч автомобилей. Из них в категорию запрещённых попадают 57 тысяч машин – они относятся к экологическим классам Euro-5 и ниже. А всего в Берлине насчитывается около 218 тысяч дизелей, не соответствующих экостандартам.

Интересно, что в Сенате планируют освободить от запрета некоторые дизельные автомобили (как пишут немецкие СМИ, каждый пятый). Впрочем, по какому принципу будут выбирать, кому разрешить проезд, пока не озвучивают. Возможно, речь идёт о конкретных моделях – с наименьшими показателями выбросов. Учитывая то, что в недавнем дизельном скандале успели засветиться сразу три гиганта немецкого автопрома – Opel, Mercedes и BMW – даже интересно, из чего правительство в принципе намерено выбирать.

Таким исходом событий не очень довольны экологи. Так, организация «Немецкая экологическая помощь» (Deutsche Umwelthilfe) настаивает на дальнейших ограничениях для дизельных автомобилей. Причём, это касается не только Берлина, но и остальных городов. По мнению специалистов, перекрыть для старых дизелей нужно не только центральные улицы, но и внутриквартальные дороги.

«Мы недостаточно ограничим водителей, заблокировав лишь отдельные улицы. Это приведёт к тому, что автомобилисты будут сворачивать на улицы рядом с жилыми домами» – поясняет директор Deutsche Umwelthilfe Юрген Реш (Jürgen Resch).

Чиновники администрации по вопросам охраны окружающей среды согласились рассмотреть такое предложение в качестве альтернативы (после дополнительных исследований).

Свои аргументы Deutsche Umwelthilfe решила подкрепить иском. Во вторник. 9 октября дело рассмотрит административный суд Берлина. Этот процесс может стать отправной точкой запрета дизелей в Берлине.

Цифра

66 городов Германии страдают от повышенного загрязнения воздуха от выбросов дизельных автомобилей (по информации Deutsche Umwelthilfe)

Foto: shutterstock.com

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

СледующаяПредыдущая
OknoEu.de
Используя этот сайт, вы даёте своё согласие на использование файлов cookie. Это необходимо для нормального функционирования сайта. Дополнительно.