12 вещей, которые нельзя оставлять в машине в жару

Для владельцев автомобилей, помимо строгих правил дорожного движения, существуют ещё и негласные. Их соблюдение поможет обезопасить салон машины и здоровье самих водителей. Дело в том, что некоторые вещи могут стать причиной настоящей катастрофы, если оставить их в авто, когда на улице жаркая погода. Итак, читайте и запоминайте.

1. Гаджеты

Смартфоны, планшеты, фотоаппараты и видеорегистраторы очень чувствительны к внешнему нагреву. Чрезмерное тепло значительно сокращает срок службы любых электронных устройств. А на жаре они могут не только прийти в негодность, но даже взорваться.

2. Медикаменты

В инструкции к любому лекарству написано, что хранить его следует при температуре не выше 25 градусов, а некоторые вообще рекомендуют держать в холодильнике. Под воздействием высоких температур медикаменты теряют эффективность и становятся опасными для здоровья.

3. Банковские карты

Пластик, из которого изготовлены кредитки и платёжные карты, в жару может легко расплавиться и прийти в негодность. Для их восстановления потребуется время, а денежные сбережения окажутся вне доступа.

Foto: shutterstock.com

4. Питьевая вода в бутылках

На жаре увеличивается вероятность попадания в воду токсинов от пластиковой тары. А если вы ещё и оставили бутылку открытой, под действием жары в ней начнут активно размножаться попавшие внутрь бактерии. Дело может дойти даже до острой кишечной инфекции.

5. Кисломолочные продукты

Кефиры, йогурты и всевозможные десерты уже невозможно употреблять в пищу после того, как они постояли на солнце. Кроме того упаковка может взорваться, в результате чего весь салон будет в плохо смываемых пятнах со специфическим запахом.

6. Газировка в банках

Автолюбители неоднократно сталкивались с ситуациями, когда в нагретых автомобилях взрывались железные банки с шипучими напитками. Сладкая липкая жидкость, осевшая на обивке, потом очень трудно отчищается. Кроме того не стоит пытаться открыть банку в нагретом салоне – рискуете «искупаться» в фонтане газировки.

Foto: magicinfoto/ shutterstock.com

7. Вино

Долгое пребывание на солнце существенно меняет вкус даже самого хорошего вина. В лучшем случае оно попросту скиснет. В худшем — вы можете не заметить с первого глотка, что вино испортилось, но образовавшиеся в нём вредные вещества могут вызвать отравление. Кроме того, если бутылку держать на жаре длительное время, нагревшаяся пробка выскочит из бутылки и напиток разольётся по салону.

8. Косметика

Даже самой качественной косметике противопоказана летняя жара. При высокой температуре помады, карандаши и тени начинают подтаивать, а кремы по уходу за кожей (особенно лечебные) вовсе приходят в негодность.

9. Солнцезащитные очки

Привычка многих водителей оставлять очки на сидении или приборной панели приведет к тому, что во время жары оправа или линзы могут деформироваться. Кроме того линзы очков, подобно лупе, способны фокусировать солнечный свет, поэтому могут привести к возгоранию в салоне.

Foto: shutterstock.com

10. Зажигалки

Несмотря на предупреждающие надписи на зажигалках о том, что их нельзя подвергать влиянию высоких температур, именно они чаще всего оказываются жарким летом в салоне автомобиля. Результаты забывчивости могут быть плачевными. Взорвавшаяся зажигалка может выбить стёкла, повредить салон, а в худшем случае — вызвать пожар.

11. Кремы от загара

Средства для защиты кожи от вредных ультрафиолетовых лучей под воздействием высоких температур теряют свои эффективные свойства. Использование такого крема может привести даже к ожогам на коже. Но это ещё не все вредные эффекты. Иногда тюбики с кремами от жары взрываются, забрызгивая содержимым весь салон.

12. Крепление-присоска на стекло

Такое, казалось бы, безобидное устройство может стать причиной пожара в машине. В солнечную погоду это нехитрое приспособление взаимодействует с лучами так же, как линза.

Как видите, в летнюю жаркую погоду нужно более внимательно и осторожно обращаться с любыми вещами в салоне автомобиля. Соблюдайте технику безопасности и приятной вам поездки!

Foto: shutterstock.com

В Германии объявлен сезон повышенной опасности пожаров

Лето этого года отмечается особенно высокими температурами: в некоторых регионах Германии отметка часто превышает +320С. Для многих жителей это – повод для радости и хорошего отдыха с купанием и пикниками на природе, однако здесь есть и обратная сторона: летняя жара становится причиной лесных пожаров и возгораний в полях.

Первые случаи полевых пожаров были зафиксированы в Нижней Саксонии, сообщает немецкая пресса. В похожей ситуации оказался и Бранденбург. На данный момент пожарные службы в этих землях предпринимают необходимые меры предосторожности.

Со своей стороны, федеральные власти напоминают о правилах поведения на природе и просят жителей разжигать костер исключительно в разрешенных для этого местах. По словам представителей Совета лесного хозяйства ФРГ, теперь, когда сохраняется сухая погода и высокая вероятность пожаров, лучше вообще воздерживаться от пикников на природе с разжиганием костра.

Также эксперты обращают внимание на то, что риск лесного пожара увеличивается и из-за оставленного в лесу мусора, особенно это касается стеклянных и пластиковых бутылок, которые обладают эффектом линз и могут спровоцировать возгорание.

В Тюрингии (город Эрфурт) местное правительство даже запретило на время зажигать свечи на кладбище. Как объяснили в администрации города, местное кладбище отличается высокой плотностью деревьев и множеством сухой травы, что делает его местом с высокой степенью опасности пожаров.

Из-за жары огонь очень быстро распространяется и за считанные часы может уничтожить целые леса и огромные участки засеянных полей, предупреждает Немецкая ассоциация пожарных. Поэтому соблюдение элементарных правил поведения на природе в это время года особенно важное.

Foto: Shutterstock

 

Где проведут отпуск европейские политики?

Август – традиционное время отпусков политических деятелей. Многие из европейских лидеров являются приверженцами стабильности – они практически каждый год отдыхают в одном и том же месте. К примеру, Ангела Меркель вот уже несколько лет подряд проводит отпуск в итальянских горах в компании супруга. Где же будут отдыхать политики в этом году?

Канцлер Германии – женщина привычки. В последнее десятилетие Меркель и её муж летом отправляются в северный альпийский регион Италии. Она всегда надевает свою фирменную шляпу, которую немецкие СМИ называют «канцлер-кэппи» (канцлерская кепка). Стоит заметить, что Меркель не всегда удается хорошо отдохнуть. Так, в 2014 году, во время горной прогулки она сломала бедро. А в этом году канцлер и вовсе может отказаться от отпуска: в СМИ появилась информация о том, что из-за загруженности Ангела Меркель не сможет выкроить в своем графике достаточно времени для длительного отдыха и ее муж отправится в Италию сам.

Читать: Мировые лидеры на отдыхе

Что касается остальных немецких политиков, то президент, Франк-Вальтер Штайнмаер, как и Ангела Меркель, предпочитает активный отдых в горах Италии.

Многие немцы проводят отпуск в Испании. Лидер Свободной демократической партии любит остров Майорка. Он уже несколько лет подряд проводит лето там и активно делится впечатлениями и фотографиями в соцсетях.

В прошлом году Эммануэль Макрон вместе с женой решили провести отпуск на родине и поехали в Марсель. Там они активно отдохнули: занимались спортом и играли в теннис. Правда, паре немного мешали настойчивые папарацци. Возможно из-за этого, чета пока не рассказывает, куда поедет в этом году.

Как и ее немецкая коллега премьер-министр Великобритании Тереза Мэй также является «активным» туристом. В 2016 году она с мужем совершала прогулки по швейцарским Альпам. В 2017 Мэй взяла отпуск в апреле. Тогда в течение пяти дней она отдыхала в национальном парке Сноудония в Уэльсе. Пока не известно, где проведет отпуск Мэй в нынешнем году, но с большой вероятностью можно сказать, что это будет горная местность.

А вот австрийский лидер Себастьян Курц не скрывает, куда поедет этим летом. Молодой политик, как и его коллеги Меркель и Мэй, любит пешие прогулки. Неделю августовского отпуска Курц проведет в Хорватии, а далее вернется на родину, чтобы отдохнуть в горах.

 Foto: shutterstock.com

Более 30 % немецких компаний не могут найти работников для стажировок

Новое исследование Торгово-промышленной палаты Германии (DIHK) показало, насколько серьезной стала проблема отсутствия стажеров на немецком рынке труда. Более чем одна из трех компаний не может заполнить места, предусмотренные для обучения новых работников. А 10 % предприятий в прошлом году и вовсе не привлекли ни одного нового сотрудника.

Согласно данным опроса, в прошлом году 17 тыс. компаний вовсе не получали заявок на открытие мест для обучения – это на 10 % больше, чем в предыдущем году. В частности, предприятия в секторе общественного питания, строительства или транспорта, тщетно пытались найти претендентов для стажировок. Между тем, многие компании, которые все еще получают заявки, жаловались исследователям DIHK на снижение уровня профессионализма заявителей.

Германия является уникальной страной в отношении программ профессиональной подготовки, которые сочетают теоретическое, а также практическое обучение без отрыва от производства на срок от 2 до 3,5 лет, в зависимости от области.

Глава DIHK Эрик Швейцер сказал, что исследование продемонстрировало опасные тенденции развития национального рынка труда. «Германия теряет квалифицированную рабочую силу. Последствия для компаний очень серьезны, так как нехватка сотрудников означает, что им потребуется больше времени для завершения контрактов, или они должны будут полностью отказаться от некоторых заказов», – говорит господин Швейцер.

Эта проблемная ситуация, скорее всего, станет еще более острой в ближайшие годы, когда поколение бэби-бумеров начнет выходить на пенсию. Многие отделы кадров уже готовятся к большой волне выходящих на заслуженный отдых, которая начнется с 2020 года.

Швейцер подчеркнул, что политики должны признать «серьезность ситуации» и сделать вступление на программы профессиональной подготовки более привлекательным для выпускников школ.

 Foto: shutterstock.com

В этом году 16 % немцев не поедут в отпуск

По данным Европейского статистического бюро Eurostat, каждый шестой житель Германии (16 %) не может позволить себе отправиться в отпуск по финансовым соображениям. Но это меньше, чем в 2017 году. С каждым годом все меньше немцев отказывают себе в путешествиях из-за экономии.

Эти данные были собраны для ежегодного исследования о материальных лишениях в масштабе всего Европейского союза. В среднем по всем странам ЕС в прошлом году 30,5% людей не могли позволить себе недельную поездку в отпуск из-за проблем с финансами.

По данным Евростата, в последние годы ситуация в Германии улучшилась. Так, в 2016 году 18,4% респондентов заявили, что не могут путешествовать, тогда как в 2010 году отказывались от отпуска по финансовым соображениям 23,7% немцев. С тех пор этот показатель стабильно снижался.

В 2017 году в отношении отпусков особенно пострадали две группы населения Германии: 32,6 % одиноких родителей с детьми и 24,7 % одиноких людей без детей обнаружили, что недельный отпуск вдали от дома является невозможным из-за нехватки денег.

В четверг, 19 июля, политик от Левой партии Сабина Циммерманн обратила внимание на связь между отсутствием туристических поездок и нищетой. «Особенно это заметно во время курортного сезона. Такое положение дел является самым большим разочарованием для детей, если они хотели бы путешествовать, но это невозможно из-за финансовых проблем семьи», – отметила Циммерманн.

Нужно сказать, что даже после отпуска, более 30 % людей не чувствуют себя достаточно отдохнувшими. Так, только 68 % работников после ежегодного длительного перерыва между трудовыми буднями пребывают в хорошем расположении духа, а 66 % ощущают прилив энергии. 57 % сотрудников отмечают заметное снижение уровня стресса и по возращению из отпуска чувствуют себя более мотивированными.

Но к концу отдыха 40 % людей чувствуют страх возвращения к своим обязанностям, а 20 % говорят о дополнительном стрессе из-за работы во время отпуска.

Читать: Исследование: помогает ли отпуск восстановить силы на самом деле?

Психологи рекомендуют хотя бы на пару недель полностью отвлекаться от мыслей о работе и, кроме посиделок на пляже или у бассейна, уделять время любимым занятиям.

 Foto: shutterstock.com

Медстраховка по-немецки: больничные карты переместят в смартфоны

Обладатели обязательного медицинского страхового полиса в скором времени смогут носить свои карточки в телефоне или планшете. Такую дополнительную функцию для больничных документов  предлагает министр здравоохранения Йенс Шпан (Jens Spahn). Об этом политик рассказал в интервью газете Frankfurter Allgemeine Zeitung.

«Это не конец электронной больничной карты, а дополнительный, удобный для пациента вариант», – поясняет Йенс Шпан. По его словам, план проекта электронной регистрации пациентов (ePA) бурно обсуждался в течение нескольких лет, а теперь Федеральное правительство готово дать добро на расширение функций оцифровки карточек.

Как это будет работать?

Предполагается, что пациент сможет получать доступ к своим личным данным через приложение, наподобие программ для онлайн-банкинга. Принцип тот же: сначала вы вводите свой PIN-код, а затем в качестве подтверждения TAN — одноразовый шифр, присланный в SMS. Такая двухуровневая безопасность облегчит людям доступ к своим собственным данным, при этом сохранив их в безопасности.

Много времени у депутатов ушло на обсуждение вопроса защиты данных. Наконец, сошлись на том, что передача информации таким способом должна осуществляться лишь с согласия самого пациента. То есть «мобильную больничную карту» клиент больничной кассы оформляет только по своему желанию, насильно навязать это приложение ему не смогут

Когда ждать «мобильных больничных карт»?

До конца июля 2018 года Йенс Шпан собирается выпустить предписание для больничных касс, которое будет регулировать создание новой разновидности больничных карточек. На практике это приложение должно быть готово и запущено не позже 2021 года (так обозначено в коалиционном соглашении)

Кроме того, по словам министра, больничные кассы, которые не хотят ждать нововведений до этого времени, получат необходимые правовые гарантии сразу после выхода постановления. Таким образом, предлагать электронную медицинскую карту желающим страховщики смогут ориентировочно через месяц.

Foto: shutterstock.com

Нацистскую базу отдыха на Рюгене превратят в морской санаторий

Строили как гигантский курорт, получилась военная база, затем её превратили в жилой комплекс, а в итоге здесь всё-таки будет курортный центр на Балтийском море — так в нескольких словах можно описать 82-летнюю историю дома Прора (Prora). Масштабной постройке в районе Бинц (Binz) на острове Рюген (Rügen) дадут статус морского курорта меньше, чем через месяц. Об этом сообщает местное издание Ostsee Zeitung со ссылкой на представителя Федерального министерства экономики (Wirtschaftsministerium).

Окончательное решение по Проре принял специальный Консультативный совет по признанию курортов и мест отдыха. В понедельник, 16 июля члены комиссии постановили, что в обустройстве легендарного дома отдыха соблюдены все требования для того, чтобы получить курортный статус. В свою очередь министр экономики Гарри Главе (Harry Glawe) ответил, что для полной картины не хватает ещё отчёта о качестве воздуха, а также концепции туризма. Когда всё это будет предоставлено, муниципалитет Бинц получит документ о новом статусе Проры. Ожидается, что это произойдёт не позднее 17 августа.

Это интересно

За время своего существования Прора пережила несколько этапов. Проект её создания появился ещё в 30-х годах, при нацистском режиме. Высокие чины Рейха планировали обустроить комплекс как морской курорт с оптимистичным названием «Через радость — к силе» (Kraft durch Freude, KdF). По задумке, он должен был принимать одновременно 20 тысяч посетителей.

Для размещения «радостного» курорта архитекторы выбрали удивительное место. Это широкая бухта Шмале Хайде (Schmale Heide) на побережье Балтийского моря, покрытая лесным массивом. Берег в этом месте особенно удобен для отдыха – это длинный плоский песчаный пляж, который простирается от Бинца до нового паромного порта Засниц (Sassnitz) в районе Ной Мукран (Neu Mukran). От воды жилой комплекс отделяет сосновая рощица.

82-метровая башня Проры – отличная смотровая площадка с видом на море. Правда, чтобы подняться на самый верх вам придётся пройти 1250 метров. Foto: Christian Mueller / Shutterstock.com

KdF строили три года — с 1936 по 1939, затем процесс был прерван из-за начала войны. Работы возобновили уже в 50-е годы, но к этому времени планы политиков несколько изменились. С подачи правительства ГДР Прору превратили в военную базу, а в 90-х, после вывода бундесвера, большая часть зданий опустела и начала потихоньку разрушаться.

Ядро комплекса — это круглое здание «Прорский Колосс» (Koloss von Prora), состоящее из восьми блоков общей протяжённостью 4,5 километра. Такое добро было просто грех не использовать! Так, начиная с 2004 года блоки Проры постепенно стали переоборудовать под частное жильё. При этом часть комплекса по-прежнему сохраняет функции курорта. По данным администрации, сейчас Прора может принять около 1 400 гостей.

Foto auf der Vorschau: shutterstock.com

В Европе отменяют переходы на зимнее/летнее время

Традиционному переводу часов в странах Европейского союза пришел конец – так постановили власти блока. Теперь жители государств-членов ЕС должны выбрать, жить по летнему или по зимнему времени. Когда это будет решено, удастся поставить точку в многолетнем споре о переводе часов.

Каждый из 500 миллионов европейцев сможет проголосовать за время, которое ему больше по душе. Сделать это можно до 16 августа, с помощью специального сайта.

Нужно сказать, что регулярный перевод часов приносил много негативных последствий. Так, уже доказано: необходимость дважды в год привыкать к новому времени отрицательно влияет на физическое состояние и психическое здоровье. Больше всего переход на зимнее/летнее время отражается на нервной и сердечно-сосудистой системах, при этом повышается риск возникновения инфарктов и обострения сердечных заболеваний.

Также смена часов сбивает биоритмы, начинаются расстройства сна, понижается уровень внимательности, концентрации, появляется чувство стресса, человек быстрее устает.

По статистике, в первые дни после перевода часов количество вызовов скорой помощи в Германии увеличивается на 12 %, а число дорожно-транспортных происшествий – на 20 %.

В прошлом году Forsa, по заказу медицинской страховой компании DAK-Gesundheit, исследовала влияние смены часов на здоровье немцев. Респондентами стали более тысячи человек старше четырнадцати лет. Были опрошены жители разных регионов Германии. Оказалось, что 74 % немцев против перехода на зимнее / летнее время. 77% респондентов чувствуют усталость и недомогание после смены часов.

Читать: Перевод часов негативно влияет на здоровье немецких граждан

Что касается более серьезных проблем со здоровьем, то им подвержена четвертая часть опрошенных (24 %). 4 % (около трех миллионов человек в масштабе страны) принимают снотворное из-за проблем со сном. В целом от расстройства сна после перевода часов страдают 64 % жителей Германии.

 Foto: shutterstock.com

Opel влип в дизельный скандал: нормы выбросов превышены в 10 раз

В истории с «грязными» дизельными автомобилями появился новый фигурант. После Daimler и Volkswagen в поле зрения экологов попал ряд моделей другого гиганта — концерна Opel. На днях Федеральное Министерство юстиции инициировало расследование против компании, обвинив руководство в фальсификации результатов тестов на уровень выбросов.

Проверке подлежит крупная партия моделей Cascada, Insignia и Zafira — всего около 60 тысяч машин, сообщает Bild со ссылкой на свои источники в Федеральном агентстве по автотранспорту (KBA). Поводом для скандала стало то, что все они имеют экологический стандарт Euro-6. Это один из двух классов дизельных авто, на которые в Германии пока что не распространяется решение Федерального суда о запрете. Следователи подозревают, что Opel повторил историю полуторамесячной давности, в центре которой была компания Daimler. Напомним, KBA заставило их отозвать 600 тысяч новых автомобилей класса Euro-6 из-за некорректно установленного программного обеспечения. Датчики для контроля за уровнем выбросов, по мнению KBA, были заведомо настроены так, что приуменьшали реальный объём загрязнений. Ранее, в 2015 году по той же причине пострадала администрация Volkswagen — там под подозрение попало 11 миллионов авто 2007-2015 годов выпуска.

Что касается Opel, то здесь «грязная партия» конечно меньше, зато объём выбросов CO2 просто зашкаливает. Так, по предварительным данным экологов, реальные показатели в 10 раз выше, чем те, которые выдает вмонтированная в автомобиль система. Более того: в автомобилях указанных марок может быть дополнительная опция, которая специально останавливает программу очистки. В то же время пресс-секретарь Минюста акцентирует, что чёткую оценку можно будет давать лишь после окончания проверки.

По данным информационного агентства DPA, в 2016 году Федеральное агентство по автотранспорту обратилось к нескольким производителям, включая Opel, с просьбой добровольно подписать соглашение о схеме сокращения выбросов. В свою очередь пресс-секретарь Opel на официальной страничке в Twitter заявили, что «не получали никакого запроса от KBA».

В то же время представители концерна,заявляют, что на автомобилях Opel нет и никогда не было устройств, скрывающих настоящий уровень выбросов в атмосферу.

Foto: Cineberg / Shutterstock.com

OknoEu.de
Используя этот сайт, вы даёте своё согласие на использование файлов cookie. Это необходимо для нормального функционирования сайта. Дополнительно.