Volkswagen готовит масштабное сокращение штата: как это будет выглядеть

Дата публикации: 9 декабря 2018 в 21:24
Просмотров: 601

Volkswagen

Свыше 21 тысячи работников придётся сократить немецкому автомобильному гиганту Volkswagen в течение ближайших трёх лет. Такие намерения связаны с постепенным переходом на выпуск электромобилей, сообщает бизнес-издание Handelsblatt.

Сейчас ситуация в компании складывается так, что она приносит недостаточно прибыли. А производство электрокаров предсказуемо станет ещё более затратным. В связи с этим руководство Volkswagen Group продумывает способы экономии в новых условиях. Об этом рассказал директор по операционным вопросам Ральф Брандштеттер (Ralf Brandstätter).

Программа-максимум для VW— перейти на электрокары, не уменьшая при этом расходы. Согласно подсчётам финансового департамента, сейчас для этой цели автопроизводителю не хватает 3 миллиардов евро. Раздобыть их можно двумя способами: либо за счёт внушительных инвестиций, либо за счёт сокращений. Но, конечно, такие термины, как «экономия» и тем более «сокращения» администрация компании использует крайне неохотно, заменяя их на более благозвучную «оптимизацию».

К реализации этого плана руководство Volkswagen приступило ещё в 2017 году. Тогда автоконцерну удалось дополнительно сэкономить 2,2 млрд. евро. Однако на тот момент в компании больше уделяли внимания именно стоимости производственного процесса. Руководство «оптимизировало стоимость сырья», сузило модельный ряд, уменьшило количество дополнительных опций для производимых автомобилей, а также повысило производительность заводов. Теперь «крепкая рука оптимизации» дотянулась и до штата сотрудников.

Руководство VW: сокращение = частичная пенсия

По словам финансового директора автомобильного подразделения VW Арно Антлица (Arno Antlitz), сокращений избежать не удастся. Компания предполагает, что процесс охватит «несколько тысяч рабочих мест» в Германии и 21 тысяч мест во всех мировых подразделениях. Окончательный прогноз по поводу результата «новой программы жесткой экономии» эксперты дать не готовы. Переговоры с заводским советом на эту тему только начались. Особенно руководство напирает на то, чтобы сохранить кадровый состав заводов именно Volkswagen (всего Volkswagen Group включает в себя 12 брендов, в числе которых Audi, Skoda, Porsche, Bentley).

В то же время Антлиц заверил, что процедура сокращения будет «социально приемлемой». Один из предполагаемых вариантов на сегодняшний день – оформить сокращённым некое подобие частичной пенсии.

Электрокары «отбелят» репутацию?

Одна из причин спешки с электромобилями — стремление зачистить репутацию после дизельного скандала 2015 года. Именно с того момента у автомобильного гиганта стали стремительно падать прибыли.

Если сложить все штрафы и судебные издержки, «дизельгейт» обошёлся VW в 28 миллиардов евро. И после этой истории продажи дизельных автомобилей резко упали в Германии и за ее пределами. А, согласно плану руководства, на фоне масштабной электрификации их промахи с дизелями быстро забудутся.

Foto: shutterstock.com

Читайте также

100 тысяч немцев могут уволить из-за экологии

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о

Министр предлагает штрафы за пьяное вождение электроскутера
Канцлер Германии призвала защитить демократию от радикализма
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.