Volkswagen готовит масштабное сокращение штата: как это будет выглядеть
Автор: Евгения Кривицкая
Дата публикации: 9 декабря 2018 в 21:24

Volkswagen

Свыше 21 тысячи работников придётся сократить немецкому автомобильному гиганту Volkswagen в течение ближайших трёх лет. Такие намерения связаны с постепенным переходом на выпуск электромобилей, сообщает бизнес-издание Handelsblatt.

Сейчас ситуация в компании складывается так, что она приносит недостаточно прибыли. А производство электрокаров предсказуемо станет ещё более затратным. В связи с этим руководство Volkswagen Group продумывает способы экономии в новых условиях. Об этом рассказал директор по операционным вопросам Ральф Брандштеттер (Ralf Brandstätter).

Программа-максимум для VW— перейти на электрокары, не уменьшая при этом расходы. Согласно подсчётам финансового департамента, сейчас для этой цели автопроизводителю не хватает 3 миллиардов евро. Раздобыть их можно двумя способами: либо за счёт внушительных инвестиций, либо за счёт сокращений. Но, конечно, такие термины, как «экономия» и тем более «сокращения» администрация компании использует крайне неохотно, заменяя их на более благозвучную «оптимизацию».

К реализации этого плана руководство Volkswagen приступило ещё в 2017 году. Тогда автоконцерну удалось дополнительно сэкономить 2,2 млрд. евро. Однако на тот момент в компании больше уделяли внимания именно стоимости производственного процесса. Руководство «оптимизировало стоимость сырья», сузило модельный ряд, уменьшило количество дополнительных опций для производимых автомобилей, а также повысило производительность заводов. Теперь «крепкая рука оптимизации» дотянулась и до штата сотрудников.

Руководство VW: сокращение = частичная пенсия

По словам финансового директора автомобильного подразделения VW Арно Антлица (Arno Antlitz), сокращений избежать не удастся. Компания предполагает, что процесс охватит «несколько тысяч рабочих мест» в Германии и 21 тысяч мест во всех мировых подразделениях. Окончательный прогноз по поводу результата «новой программы жесткой экономии» эксперты дать не готовы. Переговоры с заводским советом на эту тему только начались. Особенно руководство напирает на то, чтобы сохранить кадровый состав заводов именно Volkswagen (всего Volkswagen Group включает в себя 12 брендов, в числе которых Audi, Skoda, Porsche, Bentley).

В то же время Антлиц заверил, что процедура сокращения будет «социально приемлемой». Один из предполагаемых вариантов на сегодняшний день – оформить сокращённым некое подобие частичной пенсии.

Электрокары «отбелят» репутацию?

Одна из причин спешки с электромобилями — стремление зачистить репутацию после дизельного скандала 2015 года. Именно с того момента у автомобильного гиганта стали стремительно падать прибыли.

Если сложить все штрафы и судебные издержки, «дизельгейт» обошёлся VW в 28 миллиардов евро. И после этой истории продажи дизельных автомобилей резко упали в Германии и за ее пределами. А, согласно плану руководства, на фоне масштабной электрификации их промахи с дизелями быстро забудутся.

Foto: shutterstock.com

Читайте также

100 тысяч немцев могут уволить из-за экологии

298

Оставить комментарий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о
Травма на работе: в каких случаях лечение оплачивает компания?
Идея для путешествия: дворцы остзейских немцев в Эстонии
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.