Самые безопасные дороги Европы: как обстоят дела в Германии
Самые безопасные дороги Европы точно не в Германии. В европейском сравнении смертности на автомагистралях Германия находится только в среднем диапазоне. Об этом сообщает сайт «Статиста».
Читайте также: Что нужно знать про новый проездной билет за 29 евро в Берлине.
Согласно данным, ежегодно на 1000 километрах сети автомагистралей Германии погибают около 24 водителей. Для сравнения: средний показатель по Европе составляет около 18 смертей на 1000 километров шоссе.
На первом месте среди исследованных стран находится Швеция, где на 1000 километров приходится всего 3 смерти. Дороги во Франции значительно более опасны: 35 смертей, а в Бельгии — около 49 смертей на 1000 километров.
В этих странах находятся самые опасные автострады Европы
| Страна | Смертельные случаи на 1 000 км |
|---|---|
| Бельгия | 48,8 |
| Италия | 42,3 |
| Словения | 40,6 |
| Польша | 36,3 |
| Люксембург | 30,7 |
| Хорватия | 28,9 |
| Нидерланды | 26,9 |
| Франция | 24,9 |
| Чехия | 24,5 |
| Германия | 23,9 |
| Испания | 21,9 |
| Венгрия | 19,4 |
| Португалия | 18,6 |
| Австрия | 17,2 |
| Словакия | 15,3 |
| Швейцария | 13,6 |
| Дания | 8,9 |
| Швеция | 2,7 |
Источник: European Road Safety Observatory
Самые безопасные дороги Европы: как возникают эти различия
Оценки показывают, что ограничения скорости играют свою роль. Согласно этому, на участках автодорог с ограничением скорости происходит в среднем 0,95 ДТП со смертельным исходом на миллиард транспортных километров.
Однако на маршрутах без ограничения скорости происходит около 1,67 несчастных случаев со смертельным исходом на миллиард километров транспортных средств. Это означает, что на маршрутах без ограничения скорости происходит примерно на 75% больше аварий со смертельным исходом, чем на маршрутах с ограничением скорости.
Тем не менее, точное влияние ограничения скорости на количество аварий не может быть четко доказано. Помимо ограничения скорости, играют роль и такие факторы, как дорожные условия, плотность движения, техническое состояние автомобилей и, что не менее важно, поведение водителей.
Однако бесспорно, что общее ограничение скорости приведет к сокращению выбросов таких загрязняющих веществ, как CO2.
В настоящее время около 70% полос на немецких автобанах не имеют фиксированного ограничения скорости. Лишь на пятой части автобанов действует ограничение скорости в 130 км/ч, остальные оборудованы так называемыми системами контроля движения. Они могут, например, показывать ограничение скорости, если это необходимо.
Читайте также:
- Что нужно знать водителям, если поймала камера на скорость в Германии
- Можно ли выбрасывать окурок из окна машины в Германии
- 10 автомобильных лайфхаков, которые облегчают жизнь
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
