Миллионы водителей получат выгоду от нового закона. Если Фолькер Виссинг добьется своего, на заправочных станциях произойдут большие перемены.

новый закон для АЗС в Германии

В Германии ходят слухи про новый закон для АЗС, который миллионам водителей принесет большую выгоду. Оказывается, министр транспорта СвДП Фолькер Виссинг, хочет изменить ситуацию с зарядной инфраструктурой для электромобилей.

Читайте также: Что категорически запрещено на АЗС в Германии.

Фолькер Виссинг хочет использовать новый закон, чтобы обязать крупные заправочные станции предлагать зарядные станции для электромобилей. Идея состоит в том, что, как и в случае с двигателями внутреннего сгорания, водители могут просто поехать на заправочную станцию, чтобы зарядить свой электромобиль.

Крупные операторы АЗС, имеющие не менее 200 филиалов, должны принять свое участие не позднее 2028 года. Говорят, что все это обойдется примерно в 432 миллиона евро. Прогнозируется, что к 2030 году на дорогах Германии будет около 15 миллионов электромобилей. В частности, это адаптированный законопроект Федерального министерства цифровизации и транспорта от 21 мая 2024 года.

Новый закон для АЗС в Германии: владельцы электромобилей получат выгоду

Проект не совсем лишен критики. Патрик Венделер, европейский руководитель нефтяного гиганта BP, в целом выступает за установку электронных зарядных станций на заправочных станциях. Но, как он сказал в интервью Welt am Sonntag в апреле 2024 года, ему хотелось бы видеть больше такта и меньше бюрократии.

Новый закон для АЗС в Германии принесет большую выгоду владельцам электромобилей. Фото: Stux / pixabay.com

Он уже верит, что электромобиль будет преобладать в долгосрочной перспективе. Будет ли 15 миллионов электромобилей на дорогах в 2030 году, еще предстоит выяснить. В настоящее время многих водителей отпугивает отсутствие инфраструктуры для зарядки.

По словам Венделера, BP может помочь изменить эту ситуацию. Однако одной из проблем является бюрократия в Германии. Заявки на строительство занимают слишком много времени.

Кроме того, возможно, не имеет смысла устанавливать зарядную станцию на каждой заправочной станции. Исключения могут быть сделаны, если, например, места мало, а в непосредственной близости уже есть пункты зарядки.

Германии нужно больше зарядных станций. Разрыв между количеством зарядных станций и количеством электронных автомобилей растет. В период с 2017 по 2023 год продажи электронных автомобилей росли в три раза быстрее, чем количество вновь установленных зарядных станций. Несомненно, что-то должно произойти.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
1 Комментарий
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Катерина
Катерина
13 дней назад

Ну,что он врёт. Продажи электрокакавто упали до плинтуса и никому они не нужны. Мы будем ездить на простых авто и пусть свои электрозаправки уснет в одно место