Volkswagen продал скандальный завод в Синьцзяне
Volkswagen принял решение прекратить свое вызывающее споры присутствие в китайско-уйгурском регионе Синьцзян и продал скандальный завод и испытательные полигоны, откуда поступали сообщения о принудительном труде.
Читайте также: Volkswagen в огне: немецкий профсоюз угрожает масштабной забастовкой
Покупатель – компания Shanghai Motor Vehicle Inspection Certification (SMVIC), дочерняя компания государственной Shanghai Lingang Development Group. Присутствие VW в Синьцзяне прекращено. Цену покупки ни одна из сторон не комментирует.
Завод скомпрометирован сообщениями о принудительном труде
В последние годы Volkswagen находился под давлением из-за своей деятельности в уйгурском регионе. Из региона давно и упорно поступали заявления о том, что китайское правительство преследует уйгурское меньшинство принудительным трудом и лагерями перевоспитания.
Правительство Китая отвергает эти обвинения, но это не мешало правозащитным организациям и даже инвесторам критиковать факт присутствия Volkswagen в этом регионе. Юридически Volkswagen управлял заводом как совместное предприятие с государственным производителем автомобилей SAIC. Будущее завода обсуждалось несколько месяцев. Производство автомобилей на этом объекте VW давно прекратил.
Партнерство с SAIC продолжится
Партнерство Volkswagen и SAIC не исчерпало свои ресурсы: оно продлено еще на 10 лет до 2040 года. В рамках совместного предприятия партнеры планируют вывести на рынок к 2030 году в общей сложности 18 новых моделей, в том числе 8 электромобилей и гибридных автомобилей. Из них 15 будут разработаны исключительно для китайского рынка. К 2030 году VW Group хочет продавать 4 млн автомобилей в год и таким образом достичь в Китае доли рынка в 15%. Существующие мощности по производству двигателей внутреннего сгорания будут постепенно сокращаться, а заводы будут переведены на электромобили.
Читайте также:
- Volkswagen направил в Валенсию миллион евро
- Volkswagen предложил выход из тупика: сокращение зарплаты
- Экспертиза: Почему правительству Германии лучше держаться подальше от кризиса в Volkswagen
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
