Билет за 3 евро пользуется успехом в Гейдельберге
В Германии продолжается поиск преемника билета за 9 евро. Необходимо разработать новую модель, которая позволит ездить на общественном транспорте по всей Германии. Однако Гейдельберг уже на шаг впереди. Здесь действует льготный проезд — для некоторых категорий граждан. Билет за 3 евро в Гейдельберге — это хорошая альтернатива дешевому проездному.
Читайте также: «Несправедливый» билет за 3 евро: что с ним не так
Это предложение является последователем проездного, который предназначен для плавного перехода. Билеты на местный транспорт пользуются огромной популярностью. Итак, накануне, 12 сентября, были раскрыты цифры продаж данного проездного. В первые дни продаж было реализовано порядка 11 тысяч билетов. Более полутора тысяч билетов купили новые клиенты.
Ожидается, что спрос скоро вырастет. Это произойдет с началом обучения в школах.
Билет за 3 евро в Гейдельберге
Примером для Гейдельберга послужил Монпелье. Там давно работает бесплатный общественный транспорт. Он подходит для определенных групп населения. К счастью, новая услуга была принята на «ура». Цифры уже внушительные, хотя прошло совсем немного времени. Кроме того, данный подход полезен для окружающей среды. К тому же билет за 3 евро станет облегчением для пострадавших от инфляции граждан.
Erste Bilanz: Die von der #StadtHeidelberg bezuschussten Jahrestickets für Schüler, Senioren und Inhaber der Heidelberg-Pässe sind äußerst beliebt. Es wurden bereits 11.500 Tickets verkauft von denen nachweislich 1.500 Tickets an Neukunden gingen.https://t.co/OK1RR9UK5v
— Stadt Heidelberg (@heidelberg_de) September 12, 2022
В Монпелье давно работает бесплатный общественный транспорт. Поэтому в Гейдельберге последовали успешному примеру. Однако для того чтобы транспорт стал совсем бесплатным, нужные большие деньги. В частности, финансы от властей и федеральных земель.
Общественный транспорт в Гельдейберге
Введение билета за 3 евро вызвало неоднозначную реакцию среди жителей Гейдельберга. В частности, люди критикуют избирательность властей. Проездной работает только для определенных групп населения.
Им пользуются дети, молодежь и школьники в возрасте до 21 года. Обладатели Heidelberg Pass также получают эту субсидию. Однако она не распространяется на студентов Гейдельберга, которых в городе очень много.
Кстати, билет пользуется особой популярностью у владельцев Heidelberg Pass и Heidelberg Pass+. В частности, это пожилые люди. Число клиентов увеличилось на 58%. Безусловно, новое решение позволит улучшить жизнь людей.
Новая модель транспорта станет «переворотом». Дальше власти смогут улучшить систему общественного транспорта — особенно если опыт окажется удачным. Так что Гейдельберг ожидают изменения — безусловно, к лучшему.
Читайте также:
- Билет за 9 евро игнорируют многие немцы
- Меньше пробок: билет за 9 евро разгрузил дороги
- Билет за 9 евро не сократил другие пассажирские перевозки
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
