Надежды экологов, по всей видимости, не оправдались, немцы не хотят отказываться от автомобиля. 

Билет за 9 евро значительно повлиял на немецкий пассажиропоток.

Билет за 9 евро увеличил не только железнодорожные поездки в сельские туристические регионы Германии, но и, как ни странно, не сократил другие виды пассажирских перевозок.

Читать также: Результаты опроса: как билет за 9 евро повлиял на жизнь немцев

Согласно данным Федерального статистического управления, в июле больше обычного люди пользовались общественным транспортом, чтобы добраться в сельские регионы Германии. При этом, автомобилисты остались верны своим привычкам и не захотели отказываться от вождения.

Билет за 9 евро не сократил автомобильный трафик

Билет за 9 евро привлек людей на поезд, но, очевидно, не привел к сокращению поездок на автомобилях. Таковы результаты специального анализа Федерального статистического управления, опубликованного в четверг.

Согласно отчету, в июле месяце, после введения дешевого билета, количество поездок по железной дороге на расстояние 30 км и более значительно превысило уровень докризисного 2019 года. В среднем в июле было совершено на 42% больше поездок по железной дороге. Количество автомобильных поездок по стране осталось примерно на том же уровне, что и в допандемический период.

Общее число поездок выросло

«Эти результаты по всей стране свидетельствуют об общем увеличении количества поездок», – пояснили в ведомстве. В сельских туристических регионах, в частности, наблюдался рост поездок по железной дороге. Здесь поездки по железной дороге в июне и июле были в среднем на 80% выше, чем в те же месяцы 2019 года.

Несмотря на такой серьезный рост поездок по железной дороге, наибольшая доля пассажирских перевозок, согласно статистическим данным, по-прежнему приходится на автомобильный транспорт.

«Из полученных результатов нельзя сделать вывод о переходе с автомобильного на железнодорожный транспорт», – пояснили в ведомстве. Поездки, зарегистрированные на дороге, включают как поездки на автомобиле, так и на автобусе.

Федеральное статистическое управление оценивало анонимные и агрегированные данные о мобильных телефонах из сети оператора мобильной связи Telefónica. Согласно информации, распределение на различные типы движения возможно только для расстояний в 30 километров и более.

Читать также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Elpisterra / shutterstock.com
Источник: inrlp

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии