Новые поезда есть, но проблемы остаются: что сейчас происходит с BVG
Новые поезда есть, но проблемы остаются: что сейчас происходит с BVG
Новые поезда в метро Берлина: в ближайшие месяцы не стоит ждать чёткой работы. Как показал свежий годовой отчёт BVG, проблемы в транспортной системе города остаются серьёзными, несмотря на скорое появление новых поездов.
Читайте также: В Берлине запущена петиция за отдельные вагоны BVG для женщин и всех «немужчин»
Порядок не приближается
Хаос с отменами, задержками и редкими интервалами никуда не исчез. Даже несмотря на то, что забастовки закончились.
Сами сотрудники BVG признают: «Производительность достигла предела. Старые поезда ломаются, людей не хватает».
В 2024 году компания понесла убытки в размере 56 млн. евро. Число отменённых рейсов заметно выше нормы. Причины всё те же. А именно:
- Изношенный автопарк;
- Высокая заболеваемость персонала.
Новые поезда едут, но это не спасёт ситуацию
Оптимистичные заявления BVG звучат красиво. Вот-вот поступят долгожданные поезда от Stadler, задержавшиеся из-за сбоев на заводе. Первые 140 малогабаритных вагонов появятся на линии U3 уже в сентябре. А к концу 2025 года должны обслуживать линии U1–U4.
Для линий U5–U9 поезда поступят позже – в 2026 году. Весь заказ из 344 вагонов завершится к 2027-му.
Однако новые составы не отменяют проблемы. На маршрутах U12 и даже на короткой U4 по-прежнему огромные интервалы. По данным экологической организации BUND, отмены происходят каждый день:
«Интервалы до 20 минут – это уже система».
Причины порой выглядят абсурдно. На линии U4, например, редкие поезда объясняют тем, что BVG учит машинистов управлять новым типом составов.
А что с мастерскими?
Но главное: новые поезда тоже нужно ремонтировать. А с этим беда.
В отчёте BVG прямо сказано, что из-за отставания в строительстве и ремонте мастерских возможны перебои в обслуживании.
«Задержки с реконструкцией цехов ударят по доступности поездов и напрямую повлияют на качество перевозок в метро», – говорится в документе.
Три мастерских нуждаются в срочной модернизации. Но в продвинутой стадии только одна – на станции Olympia-Stadion (обслуживает U1–U4).
Остальные две – в Фридрихсфельде и Бритце. Они отвечают за U5–U9 и отстают от графика.
Новые поезда в метро Берлина: Вывод
Даже с новыми поездами метро в Берлине продолжит буксовать. BVG обещает улучшения, но пока ситуация остаётся далека от стабильной. И виноват в этом не только устаревший подвижной состав, а вся инфраструктура. От персонала до мастерских.
Читайте также:
- Берлинские общественные туалеты теперь принимают PayPal и карту BVG
- BVG и Verdi договорились: транспортной забастовки не будет
- Паромы BVG в Берлине: обновления на лето 2025
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
