Босс Lufthansa возмущен налогом на парафин
Босс Lufthansa возмущен налогом на парафин
После окончания пандемии коронавируса авиаперевозки в Германии растут медленнее, чем в других европейских странах. Генеральный директор Lufthansa также объявляет о сокращении предложения на следующий год. Шпор не поддерживает планы светофора по введению налога на парафин.
Немецкая авиакомпания Lufthansa отвергает планируемый правительством Германии налог на парафин для внутренних рейсов в Германии и опасается, что это поставит ее в невыгодное конкурентное положение. «Дополнительное налогообложение внутри Германии будет действовать как программа экономического стимулирования для стыковочных рейсов за пределами Германии», – заявил генеральный директор Lufthansa Карстен Шпор в интервью газете Süddeutsche Zeitung. «Мы уже видим эффект: В то время как в других европейских странах, таких как Франция, Испания и Италия, объем авиаперевозок вернулся на уровень 2019 года или даже превысил его, в Германии мы достигаем лишь 80 процентов из-за самых высоких налогов на местоположение», – раскритиковал Шпор.
Генеральный директор Lufthansa добавил, что немецкое правительство недавно подчеркнуло, что перенос трафика в зарубежные хабы будет вреден для Германии и его следует избегать. Нынешние политические планы противоречат этому, сказал он. Только в 2020 году был резко увеличен налог на воздушное движение, а на прошлой неделе было принято решение о повышении сборов за авиационную безопасность на 50 процентов с 2025 года. Кроме того, серьезное бремя ляжет на политику ЕС по защите климата. «Берлин и Брюссель собираются затянуть винт расходов, – предупредил Шпор в интервью газете.
Нехватка персонала и самолетов
Генеральный директор Lufthansa также заявил, что проблемы в авиационной отрасли продолжат сказываться на компании в следующем году. Хотя спрос на авиаперевозки высок, его приходится удовлетворять за счет сокращения предложения. Lufthansa также пострадает от этого. В качестве причин этого Шпор назвал нехватку персонала и доступных самолетов. В дополнение к проблемам с поставками, возникшим у авиапроизводителей, в настоящее время также наблюдается незапланированный капитальный ремонт одного из двигателей на Airbus A320. В течение года 20 из 450 самолетов этого типа будут отсутствовать.
«Мы немного скорректируем расписание полетов на 2024 год и немного сократим первоначально запланированный рост. В следующем году мы продолжим отдавать предпочтение качеству, а не чрезмерному росту – несмотря на высокий мировой спрос», – сказал Шпор в интервью SZ. Цель – повысить качество и исключить жалобы». Шпор: «Мы всегда хотим быть лучше на ту величину, на которую мы дороже из-за нашего местоположения».
Lufthansa уже приходилось пересматривать планы полетов в 2022 и 2023 годах, когда она возобновила работу после коронавируса, поскольку ее собственная команда и поставщики услуг не смогли выполнить требования. Десятки тысяч рейсов были отменены досрочно, а авиаперевозки в Германии росли не так быстро, как в других европейских странах.
Читайте также:
- Что ждет немецкий рынок труда в 2024 году
- Фермеры протестуют в Берлине на сотнях тракторов
- Реформа гражданства в Германии сталкивается с задержками
Источник: www.ntv.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
