Машины в Германии станут дороже и дефицитнее
Кризис сделает машины ФРГ еще дороже и дефицитнее
Дуйсбургский «Центр автомобильных исследований» (CAR) обнародовал свой прогноз развития рынка автопроизводства. По данным экспертов, всем потенциальным покупателям придется приготовиться к снижению предложения и резкому росту цен на машины. Об этом пишет издание MZ.
Читайте также: Как минимизировать обесценивание подержанного автомобиля.
Согласно прогнозу, в 2022 году в мире будет выпущено всего 67,7 млн новых автомобилей. Это почти на один миллион меньше по сравнению с коронавирусным 2020‑м. К тому же данный показатель самый низкий с 2011 года.
Проблемы авторынка обусловлены сложившейся в мире политико-экономической ситуацией. Из-за COVID-19 нарушены логистические цепочки. По-прежнему не хватает чипов и иных комплектующих для машин. Война в Украине затруднила поставку кабелей и других деталей. Санкции против России и удорожание энергоресурсов создали проблемы для заводов, вызвав перебои в производстве и создав недозагрузку мощностей.
Что говорят эксперты?
Немецкий автоэксперт и директор CAR Фердинанд Дуденхеффер отмечает, что производители предпринимают попытки компенсировать затраты на сборку из-за недостаточно загруженных заводов. Они поднимают цены на машины.
Из-за скудного предложения у них были бы почти развязаны руки, когда дело дошло до повышения цен, отмечает эксперт. Такая политика позволила добиться хороших доходов компаниям во время пандемии, несмотря на временную остановку конвейерных лент.
CAR ожидает самых сильных убытков по сравнению с предыдущим годом, когда в Европе было продано 71,3 миллиона машин. И это значение ниже примерно на 10% по сравнению с 2020‑м. Согласно прогнозу, в Германии появится 2,47 млнновых автомобилей, что примерно на 6% меньше, чем в предыдущем году.
Кризис коснулся всех производителей Европы и других стран. Например, в Латвии из-за дефицита комплектующих и проблем с санкциями машины не только растут в цене. Но к тому же и поставляются заказчикам от 3 месяцев до 1 года (зависит от модели).
Во Франции у производителей продаж из-за снижения объемов сборки в связи с политической обстановкой. Пока что темпы сохраняют Toyota, KIA и ряд американских производителей, где есть возможность снабжать машины своими чипами и комплектующими, а не закупать их на стороне.
Комплектующие на машины тоже вырастут в цене
По данным ряда СМИ, в скором времени в Германии дороже станут не только новые машины, но и комплектующие. Таким образом вырастет цена содержания купленного и уже имеющегося транспорта.
Из-за дефицита сажи, в основном поставляемой из Украины, может образоваться нехватка шин на рынке. Диверсификация поставок – процесс длительный. Потому прогнозируется и рост цен на имеющуюся резину в контексте снижения поставок.
К тому же сами изготовители обдумывают поднять стоимость продукции из-за ситуации с энергоносителями, повышающими себестоимость производства.
Ожидается рост стоимости запчастей, моторного масла и иных комплектующих. Причины те же – рост себестоимости производства. Например, запчасти на машины марки BMW за год суммарно выросли на 10%. Другие компании могут последовать этому примеру.
Читайте также:
- Как избавиться от пятен смолы на автомобиле?
- Можно ли вернуть купленный подержанный автомобиль в Германии?
- Водительские права станут роскошью: автошколы повышают цены
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
It is may due to strict emissions regulations and environmental policies that are pushing for cleaner transportation options. These regulations can lead to increased production costs for manufacturers, which are then passed on to consumers.
https://mtmisverification.com/