Дизельный скандал в Германии: Daimler отзывает сотни тысяч авто

Дизельный скандал продолжается: Daimler отзывает сотни тысяч авто

В ходе инспекции в этих машинах обнаружили программное обеспечение, которое искусственно занижает показатели выбросов CO2 в атмосферу.

Дизельный скандал в Германии

Дизельный скандал в Германии продолжается. Автопроизводитель Daimler вынужден отозвать ещё примерно 170 тысяч дизельных автомобилей из–за обвинений в манипуляциях с технологиями, регулирующими объёмы выхлопов. Об этом сообщает FAZ со ссылкой на Федеральное управление автотранспорта (Kraftfahrt–Bundesamt, KBA).

Требование ведомства касается моделей Mercedes–Benz начиная с 2014 года выпуска классов A, B, C, E и S. В ходе инспекции в этих машинах обнаружили программное обеспечение, которое искусственно занижает показатели выбросов CO2 в атмосферу.

При этом упомянутые автомобили относятся к экологической категории Euro–5, то есть считаются сравнительно «чистыми» — даже нашумевшие положения Dieselfahrevrbot ограничивают их движение не в первую очередь. Почти половина оскандалившихся автомобилей (60 тысяч) находится в Германии.

Тем самым KBA дополняет выпущенное прошлым летом уведомление об отзыве, в котором упоминались внедорожники GLK 220. Под раздачу попали 60 тысяч авто, выпущенных с 2012 по 2015 годы. Кстати, ещё тогда представители ведомства давали руководству Daimler понять, что точка в истории не поставлена.

Так, специалисты собирались провести проверку на предмет использования похожих датчиков в других моделях компании. Причём Федеральное управление автотранспорта почти прямым текстом заявляло, что у них есть конкретные подозрения о наличии подобных приборов, стало быть, в ближайшее время следует ожидать дальнейших отзывов.

Что касается компенсаций для водителей, чувствующих себя обманутыми, то их размеры пока не обсуждались. Впрочем, как и сам факт выплат.

Со своей стороны, представители Daimler отметили, что «пойдут властям навстречу, но всё же опротестуют это дополнительное решение». Так, если автотранспортное управление классифицирует технологию, используемую автоконцерном как незаконную, то сами производители считают её «приемлемой».

По тексту решения KBA, которое утверждено на данный момент, промышленная группа Daimler должна отозвать по всему миру более 1,4 миллиона автомобилей и микроавтобусов, в которых обнаружили злополучные датчики, уменьшающие показатели выбросов. В Германии этот скандал затронул интересы около 580 тысяч водителей.

Первое упоминание в СМИ о Daimler в контексте дизельного скандала появилось в апреле 2019 года. Тогда Федеральное автотранспортное ведомство Германии инициировало предварительное расследование по поводу фальсификации экотестов двигателя типа OM 651. Представители руководящего органа заявили, что информация об этом была у них ещё летом 2018 года. Более подробно с хронологией дизельного скандала вы можете ознакомиться по ссылке — здесь собраны все материалы.