Дизельный скандал: Audi отзывает тысячи автомобилей

Дата публикации: 10 ноября 2019 в 20:21
Просмотров: 16719

audi wheel

Около 40 тысяч машин Audi вернутся от своих владельцев в мастерские производителя. Их двигатели будут переделывать из-за недостаточной экологичности. С таким заявлением выступили представители автоконцерна и Федерального автотранспортного ведомства (Kraftfahrtbundesamt).

В центре внимания оказались старые модели — с 2004 по 2009 год выпуска. Речь идёт об автомобилях серий A4 и A6 с шестицилиндровыми двигателями V6-2.7l, соответствующие классу Euro 4. Как выяснилось, в них также стоят программы, которые намеренно занижают показатели выхлопов оксида азота в процессе эксплуатации. Примечательно, что такая «магия» происходит лишь на дороге: на испытательных площадках в салонах официальных дилеров приборы контроля работают как полагается.

Что будут делать с машинами?

По словам представителя Audi, скандальную программу из блока управления просто удалят, пишет Bayerischer Rundfunk. Соответственно, вместо них установят те, которые работают в соответствии со стандартами.

Ту часть программы, из-за которой массово отзывают машины, техники KBA называют «акустической функцией». На неё специалисты обратили внимание ещё в июле 2018 года, в 45-минутном документальном фильме «Der Fall Audi». Ещё тогда Управление в своём заключении назвало эту опцию «недопустимой».

Со своей стороны, администрация Audi заявила, что акустическая функция служит для уменьшения неприятного шума нового дизельного двигателя V6, который в народе называют «гвоздями» (Nageln), а также для защиты компонентов двигателя.

Только вот наряду с KBA отрицательный отзыв обнародовал также эксперт по двигателям Георг Вахтмайстер из Технического университета Мюнхена. Сославшись на то, что Audi сразу не привели защиту двигателя как аргумент,  «в случаях превышения предельного значения оксида азота акустическая функция классифицируется как несанкционированное отключающее устройство».

Расследования по поводу программы ведутся до сих пор. Специалисты не исключают, что отзывом A4 и A дело не закончится, так как «акустическая функция» была установлена еще в сериях A8 и Q7. Позже разработкой воспользовались также на Volkswagen – поставили на VW Touareg и VW Phaeton.

Что касается самих водителей, то в теории им полагается возмещение ущерба. На практике юристы, занимающиеся защитой прав потребителей, опасаются, что с исками о компенсации люди заведомо опоздали, потому как время их подачи в принципе может быть ограничено. Так, согласно действующему законодательству, эти рамки составляют 10 лет. И если обладатели машин 2009 года выпуска ещё в эти рамки попадают, то хозяевам более ранних моделей придётся ещё побегать по инстанциям.

Решающим в таком деле будет заключение договора купли-продажи. По такой логике Audi или VW Group должны будут пойти на уступки в случае, если не будет возможности дооснащения для автомобилей Евро-4. Оптимальным выбором будет расчет с фиксированной ставкой или предложение обратного выкупа.

Foto: Trybex / Shutterstock.com

ÐÑÑавиÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¼ÐµÐ½ÑаÑий

avatar
  Подписаться  
Уведомление о

Съемки несчастных случаев станут уголовным преступлением в Германии
Меркель призвала поблагодарить тех, кто служит в Бундесвере
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.