Субсидии для электромобилей закончились
Субсидии для электромобилей закончились
Представьте картину: сверкающие электромобили замерли на площадках автосалонов. Покупателей — ни души. Именно такая ситуация сейчас разворачивается в Германии. Год назад субсидии для электромобилей закончились.
Читайте также: Продажи электромобилей в Германии падают, но перспективы улучшаются
Ровно год назад в Германии прекратили выдавать субсидии на покупку электрокаров. Спрос рухнул как карточный домик. Volkswagen и другие автогиганты схватились за голову. Продажи стремительно сократились.
Недавно Олаф Шольц посетил завод Ford в Кельне. Настроение там, прямо скажем, невеселое. Тысячи сотрудников могут остаться без работы.
И тут канцлер выступил с неожиданным предложением. Создать единую систему поддержки электротранспорта для всей Европы.
По задумке Шольца, общеевропейский подход решит сразу две проблемы:
- поддержит спрос на электрокары;
- поможет развить сеть зарядных станций по все Европе.
Только вот незадача. Сам канцлер, похоже, не особо верит в успех своей инициативы. И неспроста. В европейских коридорах власти сейчас совсем другие настроения.
Консерваторы набирают обороты. Они хотят пересмотреть запрет на бензиновые двигатели с 2035 года. Еще вчера все готовились к «зеленой революции». А сегодня того и гляди откатимся назад.
Субсидии для электромобилей закончились: запасной план
Впрочем, у Шольца есть план Б. Если не получится договориться о единой программе — можно попросить у ЕС разрешения на национальные меры поддержки.
Правда, тут своя загвоздка. Придется долго согласовывать условия. Иначе пострадает конкуренция между странами. Самое интересное, что пока политики ведут свои игры, рынок потихоньку выруливает сам.
Возьмем свежий пример. Hyundai только что представила в Европе свой новый электрокар Inster. И цена — почти как у обычного автомобиля.
Шансы на успех европейской программы поддержки электрокаров — призрачные. В начале 2025 года в Германии выборы. Не до жиру, как говорится.
Создается впечатление, что Шольц это прекрасно понимает. Даже в родной Германии ему вряд ли удастся протолкнуть новые программы поддержки. А уж в масштабах всей Европы шансов и того меньше.
Похоже, мы наблюдаем классическую политическую игру. Красивый жест в сторону экологического будущего. Но практической пользы — кот наплакал.
А может, оно и к лучшему? Пусть рынок сам расставит все по местам. Без костылей государственной поддержки.
Читайте также:
- Зарядка электромобилей станет доступнее в Нижней Саксонии
- Кризис продаж электромобилей: теперь и Ford в Кельне принимает меры
- Сколько вы заплатите за электромобиль в Германии в будущем?
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
