Достойная старость
Гид: Эти автомобили получат номерной знак H в 2024 году – Достойная старость
Читая эти строки, некоторые люди (включая автора) подумают: «Боже, как летит время». Чтобы еще больше подтвердить вторую мысль «кажется, что это было вчера», давайте оглянемся на 1994 год. В конце концов, за двенадцать месяцев 30-летней давности произошло гораздо больше событий, чем появление на рынке новых автомобилей, владельцы которых теперь могут претендовать на заветный номерной знак H и, например, платить меньшие страховые взносы.
Раз уж речь зашла о мобильности, интересно узнать, что в Германии приватизируют железные дороги. Голливудская классика «Список Шиндлера» празднует премьеру, Арно Функе, игравший в кошки-мышки с полицией в роли шантажиста Скруджа из универмага, арестован, Нельсон Мандела становится президентом ЮАР, а Гельмут Коль остается канцлером коалиции, состоящей из ХДС/ХСС и СвДП, на выборах в Бундестаг. Кстати, кандидатом в канцлеры от СДПГ стал Рудольф Шарпинг. И раз уж мы начали эту рубрику с отчета о мобильности, то и закончить хотим тоже им. В 1994 году великий Айртон Сенна, к сожалению, попал в смертельную аварию в Имоле, а некий Михаэль Шумахер на автомобиле Benetton-Ford выиграл чемпионат мира по автогонкам в классе Формула‑1.
Это подводит нас к теме: в 2024 году Ford также получит статус классического автомобиля. Однако Ford Scorpio II – это скорее нишевый автомобиль для людей, обладающих смелостью быть неординарными (чтобы избежать слова «уродство»). Несмотря на то, что дизайн второго поколения автомобиля верхнего среднего ценового диапазона был создан в Кельне, он следовал американским вкусам. Переворот не удался, и в 1998 году этот козырь Ford был выбит в последний раз. Lancia Kappa и Maserati Quattroporte IV, с которыми трехконечная марка отпраздновала свое возвращение на рынок роскошных седанов, были более респектабельными. Там, где слова «роскошь» и «седан» встречаются вместе, немецкие автопроизводители не отстают. BMW 7 Series E38 – это, пожалуй, один из самых красивых автомобилей в истории Bayerische Motorenwerke. Добавьте к этому классический двигатель с прямой шестеркой или, что еще лучше, с восемью «горшками», и все в сине-белом мире будет в порядке. Для особо статусных мюнхенская компания также предлагает статный двенадцатицилиндровый двигатель с большим темпераментом.
Примерно в 70 километрах к северу Audi пытается избавиться от своего имиджа старика. Новый A8 – это контратака в сегменте люкс против Штутгарта-Унтертюркхайма и Мюнхена. Флагман из Ингольштадта с внутренним кодом D2 широко использует алюминий, чтобы быть легче Mercedes S‑Class и BMW 7 Series. Как и просил Фердинанд Пьех, Audi A8 оснащен целой армадой технологий, приветствует именитого пассажира в лице канцлера Германии Герхарда Шредера и таким образом впервые одерживает победу над Mercedes S‑Class, который обычно является фаворитом главы немецкого правительства. Поскольку Ингольштадт сейчас находится в режиме атаки, к нему быстро добавляется Audi RS2 Avant 30-летней давности. Как следует из внутреннего обозначения P1, Porsche создает силовую установку, которая черпает свои 232 кВт / 315 л.с. из турбированного 2,2‑литрового пятицилиндрового двигателя. Небольшая примечательность: наружные зеркала заднего вида взяты от Porsche 911 (993). Безусловно, автомобиль, который и сегодня доставляет удовольствие и с которым вы точно не останетесь внакладе.
«Погодите-ка, – поймут теперь знатоки, – основой для RS2 Avant послужила Audi 80 из модельного ряда B4/8C, не так ли?» Верно. В 1994 году Audi изменила номенклатуру и представила новый A4 как преемника Audi 80 в классе среднеразмерных автомобилей, чтобы конкурировать с BMW 3 Series и Mercedes C‑Class. Mercedes уже выпустил новый модельный ряд W202 годом ранее, но поставки начались только в 1994 г. Швабы хотели сразу показать, кто здесь главный, и выпустили на ринг C 36 AMG мощностью 206 кВт / 280 л.с. BMW печет гораздо меньшие булки и подходит к сегменту снизу с 3 Series Compact.
В это трудно поверить, но 30 лет назад Alfa Romeo была еще очень активна. Однако растущее влияние Fiat заметно в новом Golf, оппоненте Alfa Romeo 145, так как трехдверная модель с характерным наклонным изгибом нижней линии дверного окна разделяет часть технологий с Fiat Tipo. То же самое относится к Alfa Romeo Spider и GTV из серии 916, которые также отметят свое тридцатилетие в 2024 году. То же самое относится и к Fiat, который тогда еще был настоящим конкурентом VW, а сегодня находится под сайдингом Stellantis. Такие автомобили, как очаровательный Fiat Punto Cabrio и Fiat Coupé, чей дизайн был на самом деле разработан более поздним шефом BMW Крисом Бэнглом, все еще очень популярны спустя 30 лет после их запуска.
В 1994 году компания Opel еще больше стала «домкратом на все руки» и попыталась развить свою богатую историю, выпустив Omega B в классе люкс. При длине почти в пять метров модель из Рюссельсхайма производила впечатление, за которым не могли угнаться все варианты двигателей. В частности, четырехцилиндровый двигатель мощностью всего 85 кВт / 116 л.с. не соответствует внешнему виду автомобиля Blitz. Более мощные шестицилиндровые двигатели и «паровой молот» V8 гораздо лучше подходили для последней заднеприводной модели Opel. Первый Opel Tigra был типичным ребенком своего времени. В то время VW Polo III все еще был настоящей изюминкой и настоящей дойной коровой. Как и его старший брат Golf, малолитражка из Вольфсбурга (код 6N) – гарантированный бестселлер. Малолитражка VW хорошо зарекомендовала себя, и у нее есть родственник: Skoda Felicia – первая модель чешского автопроизводителя после поглощения Volkswagen Group тремя годами ранее. Стратегия броская и успешная: надежные технологии VW, не самая последняя версия, но проверенная и испытанная, и по хорошей цене.
Тот, кто в те времена ставил в свой гараж новый Porsche 911 (993) Cabrio, сегодня является королем отбивных в кафе-мороженом. Последняя «девятка-одиннадцатая» с воздушным охлаждением станет востребованным классическим автомобилем в 2024 году. Версия кабриолета Saab 900 второго поколения без верха также имеет своих поклонников по сей день, хотя для некоторых шведский планер – это просто Opel Vectra в другой одежде. Дизайн Peugeot 306 Cabriolet без излишеств разработан компанией Pininfarina, а сам автомобиль сходит с конвейера в Италии. Поскольку мы уже скачем к югу от Альп, нельзя не упомянуть, что в 2024 году на кузов Ferrari 355 также можно будет прикрутить номерной знак H. Одним из соперников «огненного итальянца» является Aston Martin DB7, который на стадии разработки тестирует трехкратный чемпион мира Формулы‑1 Джеки Стюарт. По сути, это та же роль, которую Вальтер Рерль выполняет в Porsche. Два других британца, пятое издание Jaguar XJ и Range Rover 2, более спокойны. Новое издание британского внедорожника назрело, ведь первое поколение уже продержалось на дорогах 24 года.
Тридцать лет назад азиаты также заявили о себе в Германии. Toyota RAV4, ставшая номером один, приезжает в Германию. Toyota Celica VI уже более известна в этой стране. Спортивное купе с регистрационным номером T20 смотрит на мир четырьмя фарами. Выразительно атлетические формы придутся по вкусу не всем, но формула мощности вместо килограммов соответствует основным гоночным принципам. Первое поколение Kia Sportage пошло по другому пути. В то время продукция из Кореи была еще по-настоящему экзотической и больше ориентировалась на цену. Renault Laguna появилась в начале 1994 года и с тех пор стремилась излучать французское чутье в среднем классе.
Читайте также:
- «Утка» и «Монстр» должны были разгромить флоты НАТО.
- Закрытие железнодорожной линии Бад Вильбель – Франкфурт в начале 2024 года
- Двенадцать человек получили ранения в результате аварии с участием семи автомобилей на автостраде A1
Источник: www.stern.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
