bmw

Новый дизельный скандал: BMW штрафуют на миллионы

10 миллионов евро заплатит автомобильный гигант BMW из-за массового загрязнения воздуха выхлопами дизельных двигателей. Такое решение на днях озвучила прокуратура в Мюнхене, сообщает Süddeutsche Zeitung.

Предметом разбирательства стали 7600 моделей 750xd и M550xd. Оказалось, что на них установлены приборы для контроля выбросов, которые не справляются с задачей должным образом.

Сумма штрафа была озвучена ещё в начале августа во время переговоров прокуратуры с адвокатом BMW, однако обнародовали её только сейчас. В прокуратуре делают акцент на том, что 10 миллионов — сумма, соответствующая ситуации. Увеличивать её не будут, так как в истории с BMW идёт речь не об обмане покупателей, а о простой неисправности.

Привлечение «монстров» автомобильного производства к суду и выписывание огромных штрафов превратилось в Германии в своеобразную тенденцию. Например, представители Volkswagen уже три года не вылезают из судебных инстанций из-за манипуляций с оборудованием, регулирующим количество выбросов. В общей сложности, количество исков перевалило за 3,5 тысячи, а сумма штрафов составила 21 миллиард (из которых 20 компания обязалась выплатить США). Ближайшее заседание для Volkswagen состоится в понедельник, 10 сентября в окружном суде Брауншвайга. По предварительным данным, автоконцерну зачитают приговор сразу по 200 пунктам касательно большинства имеющихся исков.

Летом 2018 года к дизельному скандалу подтянулся Opel. При проверке Федерального агентства по автотранспорту выяснилось, что более полумиллиона машин вроде бы экологического класса (Euro-6) превышают нормы выбросов более, чем в 10 раз. Впрочем, в этом деле окончательная точка еще не поставлена. Министерство юстиции начало расследование, обвиняя Opel в том, что у них на машинах, как и у Volkswagen стоят датчики, мухлюющие с показателями выбросов. Дирекция автоконцерна наличие такой техники,естественно, отрицает.

Управляющие BMW на фоне происходящего выглядит чистыми ангелами. Потому что из всех лидеров немецкого автопрома эта компания единственная обратилась с заявлением о неполадках в надзорные органы (Kraftfahrt-Bundesamt) по своей инициативе. Да и количество «антиэкологичных» авто в разы превышает Opel и Volkswagen.

После сигнала от производителя, прокуратура в Мюнхене начала расследование и в марте провела рейд, задействовав 100 служащих. Поскольку дело ещё в процессе, ситуацию пока не комментирует ни прокуратура, ни автопроизводитель. О вероятном исходе пока известно лишь то, что штрафовать компанию будут на основании закона об административных правонарушениях (OwiG). Вполне возможно, что обойдётся без дополнительных судебных заседаний.

Читайте также

Суд оштрафовал Volkswagen на миллиард евро

Opel влип в дизельный скандал: нормы выбросов превышены в 10 раз

Foto: Joerg Huettenhoelscher / Shutterstock.com

В Баварии горел завод BMW: есть пострадавшие

Около четырёх часов сражались с огнём баварские пожарные на заводе автоконцерна BMW в городе Ландсхут (Landshut). Об этом сообщает Passauer Neue Presse со ссылкой на земельное управление полиции.

Пожар начался 10 июня около полудня. Загорелся цех, в котором находились детали из магниевых сплавов. По предварительной версии, причиной возгорания стала литейная машина, перегревшаяся от чрезмерного давления.

В результате пожара пострадало двое рабочих – собственно операторов литейного оборудования. Во время случившегося они находились в мастерской. Именно они  позвонили в спасательную службу, а также помогали при тушении. Однако мужчины не рассчитали силы и наглотались угарными газами с частицами магния. Одному из потерпевших оказали первую помощь, второй пришёл в сознание уже в городской больнице. Также на скорой помощи пришлось увозить одного из пожарных, пострадавшего от отравления дымом.

Задымление при пожаре оказалось настолько опасным, что местным жителям до самой ночи рекомендовали не открывать окна и балконы, а также не выходить из дома без надобности. Клубы дыма не рассеивались в течение нескольких часов.

Кроме того, некоторое время было перекрыто железнодорожное движение на участке между Вёрт-ан-дер-Изаром (Wörth an der Isar) и Ландсхутом. На данный момент поезда по этому маршруту вновь ходят по расписанию.

Сейчас полиция Баварии ведёт расследование по факту возгорания. Согласно экспертной оценке, ущерб от инцидента составляет около двух миллионов евро.

Ещё один крупный пожар произошёл две недели назад в Русте (земля Баден-Вюртемберг). От огня пострадал крупнейший развлекательный парк страны – Europa-park. Стихия уничтожила две национальных зоны парка – Норвегию и Батавию. Деревянные конструкции некоторых аттракционов до этого исправно функционировали около 30 лет. Примечательно, что на момент возгорания в развлекательной зоне находилось 25 тысяч человек, и все они успели вовремя эвакуироваться.

Foto: shutterstock.com

Германия – мировой лидер по инвестированию в производство электромобилей

Исследование, опубликованное в понедельник, 12 марта, показало, что автомобильная индустрия Германии является крупнейшим в мире инвестором в строительство электрокаров. Этот тренд не в последнюю очередь спровоцирован все большим общественным и законодательным давлением с целью внедрения автомобильных технологий с низким уровнем выбросов.

За последние два года немецкие автопроизводители Volkswagen, Daimler и BMW вложили 4,7 млрд. евро инвестиций в электромобильную отрасль. Об этом свидетельствует исследование, проведенное консалтинговой компанией EY.
Вложение немецких корпораций намного больше, чем инвестиции американских (335 млн.) и, японских (19 млн.) фирм.

16 крупнейших в мире производителей объявили о дальнейшем увеличении инвестиций в этот сектор автомобильной промышленности. Так, немецкие фирмы в ближайшие два года планируют инвестировать еще 3,2 млрд. евро в проектирование и производство электромобилей. Это намного больше, чем 990 млн. евро, которые хотят вложить китайские компании или 887 млн. инвестиций, запланированных фирмами в Соединенных Штатах.

«В среднесрочной перспективе важность автомобилей с электроприводом значительно возрастет. Именно это заставило автопроизводителей увеличить расходы на развитие технологий», – говорит специалист EY по автомобильной промышленности Питер Фусс.

Следуя мировым тенденциям, немецкие автопроизводители представляют множество электрических и гибридных моделей, которые планируется выпустить в ближайшие годы. По словам Фюсса, скоро для сектора электрокаров наступит «золотое время».

Основные стимулы к внедрению технологии появились в последние годы. В Европе давление на отрасль выросло после серии скандалов, включая фальсификации Volkswagen с тестированием на количество выбросов, примененные в 2015 году к 11 млн. дизельных автомобилей.

Стоит также вспомнить недавнее решение немецкого суда о том, что города могут запрещать въезд большинства моделей дизельных авто в черту города для снижения загрязнения воздуха. Это заставляет правительство и потребителей активизировать поиск более чистых альтернатив.

Volkswagen выделил почти 2 млрд. евро на переориентирование двух заводов в Германии на производство электромобилей. А Daimler планирует заниматься установкой аккумуляторных батарей на своих предприятиях в Соединенных Штатах.

Нужно сказать, что пока продажи немецких электромобилей остаются скромными по сравнению с конкурентами, такими как BAIC в Китае, Renault-Nissan или Tesla, но они надеются увеличить свою долю на рынке благодаря выпуску новых моделей, запланированном на 2019 и 2020 годы.

Foto: shutterstock.com
OknoEu.de
Используя этот сайт, вы даёте своё согласие на использование файлов cookie. Это необходимо для нормального функционирования сайта. Дополнительно.