Альтернативные варианты зарядки электромобиля
Альтернативные варианты зарядки электромобиля
Большинство пользователей электромобилей в Германии, скорее всего, имеют личный настенный ящик. Настенное зарядное устройство на собственном парковочном месте имеет много преимуществ, но оно не является незаменимым. Обзор альтернативных вариантов.
Бытовая розетка
В принципе, зарядка возможна и непосредственно в заземленной розетке. Однако ее мощность очень мала – 2,3 кВт. Даже аккумулятор небольшого автомобиля придется подключать к кабелю примерно на полдня, пока накопитель энергии не заполнится. Большим автомобилям может потребоваться полтора дня. Для большинства водителей электронных автомобилей зарядка от бытовой розетки – это, скорее всего, только экстренный вариант.
Кроме того, розетки и домашняя сеть могут выйти из строя из-за напряженной непрерывной работы. В крайних случаях возникает риск перегрева. Поэтому тем, кто часто заряжает автомобиль через заземленную вилку, следует обратиться к электрику.
Мобильная настенная коробка
Если стационарная установка настенной коробки невозможна – например, из-за нежелания хозяина квартиры, – можно воспользоваться переносным зарядным устройством. При необходимости оно может работать от розетки Schuko, но быстрее и эффективнее подключить его к высоковольтной розетке, которую часто можно установить (и снять при необходимости) без особых усилий. В зависимости от модели в красных розетках CEE возможна зарядка мощностью от 11 до 22 кВт.
Такие модели, как Juice Booster, также оснащены бесчисленными адаптерами, которые можно использовать для зарядки почти от всех розеток в других европейских странах. Однако при цене в 1200 евро устройства швейцарской компании для дальних поездок относительно дороги, в то время как конкуренты, такие как Go-eCharger или NRG Kick, несколько дешевле, но менее универсальны.
Общественная зарядная станция переменного тока
Если вы живете рядом с зарядной станцией, вы также можете использовать ее в качестве стандартного источника питания для своего электромобиля. Однако им придется делить ее с другими водителями электромобилей, и на постоянную доступность рассчитывать не приходится. Также следует учитывать сильную зависимость зарядной станции от недавней тенденции к росту тарифов на электроэнергию. Бытовое электричество обычно намного дешевле, а долгосрочные контракты облегчают планирование расходов.
Кроме того, некоторые тарифы зарядных станций предусматривают так называемую плату за блокировку: Если вы оставите свой автомобиль подключенным к одной и той же зарядной станции более чем на четыре часа, вы заплатите большую сумму. Поэтому ночная зарядка в таких случаях невозможна. Тем не менее: в лучшем случае после четырех часов работы на точке зарядки мощностью 11 кВт в батарею поступит 44 кВт‑ч. Если же автомобиль способен выдержать даже 22 кВт, можно зарядить до 88 кВт‑ч – этого хватит на многие сотни километров.
Общественные пункты зарядки постоянного тока
Быстрые зарядные устройства мощностью до 350 кВт наполняют батарею в лучшем случае за несколько минут. Даже если у вас не самый быстрый автомобиль на самой быстрой станции, вы сможете зарядить аккумулятор на сотни километров за 30 минут. Однако за это часто приходится платить – быстрые зарядные устройства, безусловно, являются самым дорогим вариантом для водителей электронных автомобилей.
Кроме того, считается, что высокие напряжения и токи особенно опасны для аккумулятора. Даже если последние исследования показывают, что влияние на срок службы значительно ниже, чем ожидалось, автопроизводители могут отказаться от гарантии в случае повреждения батареи, если быстрая зарядка используется очень часто.
Зарядка бесплатно
Времена, когда супермаркеты и торговые центры бесплатно предоставляли свою электроэнергию водителям электронных автомобилей, в основном прошли. Есть еще несколько исключений, таких как IKEA или, в некоторых регионах, магазины DIY. Но пункты зарядки пользуются большим спросом и часто переполнены.
Поэтому наиболее распространенным способом получения бесплатного тягового тока является зарядка на территории работодателя. Однако компании не обязаны предоставлять зарядные устройства вообще, тем более бесплатно. Иногда, однако, электричество предоставляется по льготным тарифам. Как льготное, так и полностью бесплатное электричество не облагается налогом.
Читайте также:
- Первый немецкий город отказался от билета за €49
- Немцы – одни из самых несчастных людей в Европе
- Как изменится жизнь Германии в 2024 году
Источник: www.ntv.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
