Конец скидки на топливо: сколько теперь стоит дизель и бензин
Конец скидки на топливо 1 сентября хорошо заметен на многих заправочных станциях. В течение утра цена на дизель в некоторых случаях уже превысила 2,50 евро. На многих заправочных станциях она была значительно больше, чем за тот же период в среду.
Читайте также: Как сэкономить: лучшие приложения для заправки топливом.
Конец скидки на топливо: что происходит на АЗС в первый день
Это результат быстрого анализа цен на почти 400 автозаправочных станциях в Мюнхене, Берлине и Гамбурге в период между 6.00 и 6.30 утра в четверг.
Бензин Super Е10 стоил значительно дороже 2 евро на большинстве АЗС. Цена дизельного топлива, в свою очередь, достигла 2,10 евро, а в некоторых случаях даже превысила 2,500 евро.
Цены на Super Е10 в крупнейших городах Германии:
- 1.799 евро — 2.199 евро: Мюнхен.
- 1.799 евро — 2.179 евро: Берлин.
- 1,929 евро — 2,349 евро: Гамбург.
- 1,778 евро — 1,889 евро: Кельн.
- 1 739 евро — 2 049 евро: Франкфурт-на-Майне.
- 1,629 евро — 1,859 евро: Штутгарт.
Цены на Дизель в крупнейших городах Германии:
- 1.849 евро — 2.579 евро: Мюнхен.
- 2.059 евро — 2.199 евро: Берлин.
- 1 959 евро — 2 469 евро: Гамбург.
- 2 019 евро — 2 089 евро: Кельн.
- 2 169 евро — 2 189 евро: Франкфурт-на-Майне.
- 1 889 евро — 2 189 евро: Штутгарт.
Федеральная ассоциация независимых автозаправочных станций ожидает значительного повышения цен в течение 1 сентября.
«Я предполагаю, что вначале мы увидим там значительное повышение цен», — сказал председатель ассоциации Дурайд Эль-Обейд. — «Но затем, в ближайшие дни, этот рост, конечно, снова немного спадет, так как начнут действовать эффекты конкуренции».
Федеральное ведомство по борьбе с картелями объявило во вторник, что после 1 сентября оно будет внимательно следить за ценообразованием на автозаправочных станциях. В конце концов, конкуренция на рынке топлива функционирует не очень хорошо, сказал Андреас Мундт, президент ведомства.
Конец скидки на топливо: насколько она была эффективной
Во время действия скидки на топливо разгорелись жаркие дискуссии о том, действительно ли компании полностью передают ее клиентам.
«В общем балансе мы видим, что снижение налогов не полностью дошло до потребителя», — говорит эксперт по ценам на топливо ADAC Юрген Альбрехт. Высокую стоимость нельзя полностью объяснить различными особыми факторами — последствиями войны, слабым евро, низким уровнем воды в Рейне и связанными с этим высокими транспортными расходами.
Однако без снижения налога на топливо бензин за последние три месяца значительно подорожал бы. В этом нет сомнений, говорит профессор Мануэль Фрондель из Лейбницкого института экономических исследований. И все же он настроен негативно к такой скидке.
«Низкие цены приводят к тому, что люди больше ездят на машинах, а это экологически контрпродуктивно», — считает Фрондель.
Читайте также:
- Как АЗС готовятся к окончанию скидки на топливо
- Фон дер Ляйен объявила о реформе рынка электроэнергии
- Немцы прощаются с билетами за 9 евро
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
