Портовая отрасль Германии напомнила об ответственности
Портовая отрасль Германии напомнила об ответственности
Портовая отрасль Германии напомнила федеральному канцлеру Олафу Шольцу (СДПГ) о финансовой ответственности федерального правительства за стремительное развитие морских портов Германии.
«На Национальной морской конференции канцлер дал понять, насколько важны морские порты, и что в последние годы они политически игнорируются», – заявила в среду в Гамбурге Ангела Тицрат, президент отраслевой ассоциации ZDS.
На конференции в Бремене, состоявшейся два месяца назад, вице-канцлер Роберт Хабек («Зеленые») также подчеркнул важность портов для достижения целей по защите климата и расширения использования возобновляемых источников энергии.
По словам Тицрат, национальная стратегия портов, объявленная Шольцем на этот год, должна быть соотнесена с этим.
В фокусе внимания – порты
Руководитель порта назвал «важным» тот факт, что сейчас идет дискуссия о финансировании морских портов.
«Федеральное правительство должно взять на себя ответственность – как было заявлено в коалиционном соглашении и на конференции», – потребовал президент Центрального союза операторов морских портов Германии (ZDS).
«Для этого необходимо быстрое достижение соглашения о выравнивании загрузки портов. Если эта минимальная цель не будет достигнута, трудно представить, как национальная портовая стратегия сможет оправдать ожидания».
Перед конференцией в Бремене прибрежные земли и портовая индустрия призвали к «повороту» в финансировании морских портов. Только на инфраструктуру портов, которая находится в ведении федеральных земель, требуется около 400 млн. евро в год.
Это требование обусловлено ростом расходов. С 2005 года они выросли примерно в десять раз. С тех пор федеральное правительство выплачивает федеральным землям 38,3 млн. евро в год.
В Бремене Шольц заверил: «Федеральное правительство четко выполняет свою долю ответственности за эффективные и перспективные порты с необходимой портовой инфраструктурой». Он сказал, что ему известно, что с точки зрения федеральных земель это также подразумевает увеличение финансирования. «Я это знаю», – сказал Шольц, но не дал никаких конкретных заверений.
Читайте также:
- Портовый город Хельсингборг борется с контрабандистами кокаина
- Гамбургский портовый терминал: Китай предостерегает от “политизации
- Портовый терминал в Гамбурге могут продать китайцам
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
