Где в Германии запрещены дизельные автомобили
Запрет на вождение дизельных автомобилей в Германии вводится при многократном превышении в городах и пригородах предельно допустимого в ЕС значения диоксида азота в 40 микрограммов на кубический метр. Где в Германии запрещены дизельные автомобили?
Читайте также: Что изменится в Германии в октябре 2023 года.
Где в Германии запрещены дизельные автомобили
Таким образом, запрет на вождение дизельных автомобилей действует в Штутгарте, Дармштадте и Мюнхене, но отменен в Гамбурге в сентябре 2023 года. В ряде других немецких городов, которые тем временем ввели другие экологические меры, например, ограничение скорости движения, чтобы снизить уровень выбросов.
Порядок введения и контроля запрета на вождение дизельных автомобилей зависит от городов и муниципалитетов. Они могут закрывать для дизельных автомобилей целые районы или только отдельные дороги. В большинстве городов от запрета освобождаются жители, работники, имеющие соответствующие разрешения, и сотрудники экстренных служб.
Города с действующими запретами на вождение дизельных автомобилей в Германии
Мюнхен
С 1 февраля 2023 года в Мюнхене действует запрет на вождение дизельных автомобилей. Он вводился в несколько этапов.
- Этап 1: запрет с 1 февраля на дизельные двигатели класса Euro 4/IV и хуже. Это касается Миттлерер Ринга, на который будет распространена существующая зона с низким уровнем выбросов.
- При необходимости с 1 октября 2023 г. начнется второй этап: запрет на въезд дизельных автомобилей с классами выбросов Euro 5/V и хуже, которым в дальнейшем будет запрещен въезд в расширенную экологическую зону. На первые два этапа, как правило, не распространяется действие запрета для транспортных средств, осуществляющих доставку грузов, и жителей.
- При необходимости с 1 апреля 2024 г. начнет действовать третий этап – запрет на въезд всех дизельных автомобилей.
Штутгарт
С января 2019 г. в Штутгарте действует запрет на вождение дизельных автомобилей со стандартом Евро 4/IV и хуже на всей территории города. С июля 2020 года дизельные автомобили с нормой выбросов Euro 5/V и хуже также запрещены в Штутгартском бассейне, Фойербахе, Бад-Каннштатте и Цуффенхаузене.
Запрет не распространяется на участки улиц Hafenbahnstraße между B10 и Obertürkheimer Straße, Heerstraße, Mittler Filderstraße, Neuhauser Straße вдоль A8, а также на B10 и B27a между Korntal-Münchingen и Kornwestheim.
Нарушителям запрета на вождение дизельных автомобилей грозит штраф в размере 80 евро плюс сборы и расходы.
Дармштадт
С 1 июня 2019 г. на двух дорогах Дармштадта действует запрет на вождение дизельных автомобилей с целью соблюдения европейского предельного значения диоксида азота (NO2).
Запрет распространяется на дизельные автомобили стандарта Евро‑5 и ниже, а также на бензиновые автомобили до Евронормы 2 на Хюгельштрассе между восточным выходом из тоннеля и Карлштрассе и на Хайнрихштрассе на участке между Хайдельбергерштрассе и Карлштрассе.
В этих городах обсуждается запрет на вождение на дизельном топливе
Бонн
Бонн пока избавлен от угрозы введения запрета на движение дизельных автомобилей по улицам Рейтерштрассе и Бельдерберг. Однако в рамках борьбы с высоким содержанием диоксида азота город на Рейне должен ввести ограничение скорости на Рейтерштрассе в 30 км/ч (с 1 января 2020 г.) и интенсивно контролировать его соблюдение в начальный период.
Кроме того, движение транспорта в направлении Бад-Годесберга больше не может осуществляться через этот участок. Для этого будут изменены указатели на автобане, а в районе съезда с автобана Поппельсдорф будет установлена система светофоров, регулирующая приток транспорта.
Франкфурт-на-Майне
Во Франкфурте-на-Майне с 1 января 2021 года введено ограничение скорости в центре города до 40 км/ч. Таким образом удалось предотвратить надвигающиеся запреты на вождение. Земля Гессен выдала необходимое разрешение на введение ограничения скорости.
В декабре 2020 г. административный суд Касселя постановил, что город должен рассмотреть и ввести запрет на вождение в небольших зонах или на определенных маршрутах для снижения выбросов диоксида азота.
В то время суд пришел к выводу, что запланированные ранее городские проекты не подходят для соблюдения предельных значений. В будущем запрет на вождение дизельных автомобилей «возможен, но маловероятен», считают в Торгово-промышленной палате Франкфурта.
Майнц
В Майнце с июля 2020 г. планировалось ввести запрет на движение по маршруту для дизельных автомобилей стандарта Евро 5 и хуже, а также бензиновых автомобилей стандарта Евро 2 и хуже. Он должен был распространяться на участок так называемой «рейнской оси».
Однако благодаря другим мерам, таким как создание экологической полосы для общественного транспорта, такси и велосипедистов, в Майнце пока удается избежать запрета на вождение.
Где были отменены запреты на вождение дизельных автомобилей
Гамбург
Где в Германии запрещены дизельные автомобили: с мая 2018 года в Гамбурге действуют ограничения на проезд для некоторых дизельных автомобилей. Запрет на проезд дизельных автомобилей действовал на улице Макс-Брауэр-аллее на участке от Юлиус-Лебер-штрассе/Макс-Брауэр-аллее до Хольстенштрассе/Макс-Брауэр-аллее общей протяженностью около 580 м и на улице Штреземаннштрассе на участке от Кальтенкирхер-плац/Штреземаннштрассе до Нойер Пфердемаркт общей протяженностью около 1600 м.
В сентябре 2023 г. запрет на проезд будет снят, а соответствующие знаки убраны.
«Введенные в 2018 г. ограничения на проезд дизельных автомобилей по улицам Макс-Брауэр-аллее и Штреземаннштрассе больше не являются необходимыми для соблюдения предельных значений и будут отменены», – говорится в официальном заявлении экологического ведомства портового города.
Берлин
Запрет на вождение дизельных автомобилей в Берлине был снят в два этапа в середине 2021 и 2022 годов. Под запрет попали восемь участков улиц Лейпцигерштрассе, Альт-Моабит, Херманнштрассе и Зильберштайнштрассе, где запрещено движение дизельных автомобилей класса Euro 5/V или хуже.
В этих городах запрет на вождение дизельных автомобилей отсутствует
В настоящее время в перечисленных городах запрет на вождение не введен, однако в них превышены предельно допустимые нормы содержания диоксида азота, поэтому ситуация может измениться.
Ахен, Бакнанг, Билефельд, Бохум, Дортмунд, Дюрен, Дюссельдорф, Эссен, Эсслинген, Фрайбург, Гельзенкирхен, Хаген, Галле (Заале), Ганновер, Хайльбронн, Киль, Кельн, Лимбург, Людвигсбург, Майнц, Марбах, Нюрнберг, Оберхаузен, Оффенбах, Ольденбург, Падерборн, Пассау, Регенсбург, Ройтлинген, Висбаден, Вюрцбург, Вупперталь.
В некоторых случаях решения о запрете еще не приняты, либо городу удалось договориться с Deutsche Umwelthilfe во внесудебном порядке путем переговоров о мировом соглашении или с помощью других мер, что позволило избежать запрета на вождение.
Запрет на вождение бензиновых автомобилей в Германии
При обсуждении запрета на вождение дизельных автомобилей иногда забывают, что это касается и бензиновых автомобилей.
Запрет на вождение, действующий в Дармштадте, уже распространяется на бензиновые автомобили, соответствующие стандарту Евро‑2, не более. Автомобили стандарта Евро‑1 впервые появились на рынке в 1993 году, Евро‑2 – четыре года спустя, а Евро‑3 был заменен только на рубеже тысячелетий. Такие автомобили еще далеки от статуса классического автомобиля, или H‑пластины, которая освобождает их от запрета на вождение.
Причиной запрета на вождение опять же является повышенный уровень выбросов оксидов азота, который у бензиновых двигателей Евро 1 находится на одном уровне с дизельными двигателями Евро 4.
Только начиная с Евро‑3 выбросы NOx считаются настолько низкими, что запрет не грозит. Переоборудование автомобилей в соответствии с более высокими нормами выбросов считается сложным и дорогостоящим.
Читайте также:
- Цена на дизельное топливо с февраля обогнала Super E10
- Потери в цене акций из-за дизельного скандала: иск против Mercedes
- Запрет на вождение дизельных автомобилей в Мюнхене не будет ужесточен
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
