После потрясений первого года войны в Украине топливный рынок, казалось бы, наполовину успокоился. Но в последнее время соотношение между ценами на дизельное топливо и премиум-бензин все больше смещается.

Цена на дизельное топливо с февраля обогнала Super E10

Цена на дизельное топливо с февраля обогнала Super E10

Впервые с февраля дизельное топливо на немецких АЗС стоит дороже, чем супербензин Е10, несмотря на налоговые льготы.

Как стало известно Deutsche Presse-Agentur из сообщения ADAC, в среднем по стране во вторник:

  • Литр дизельного топлива стоил 1,860 евро;
  • Литр E10 – 1,854 евро.

Это означает, что за последние семь дней дизельное топливо стало дороже на 1,3 цента, а E10 – дешевле на 2,1 цента.

Обычно дизельное топливо значительно дешевле E10, поскольку оно облагается более низким налогом. За десять лет до начала войны в Украине разница в цене за литр составляла в среднем 15 центов. Однако в прошлом году из-за потрясений, вызванных войной в Украине, это соотношение изменилось на противоположное. При постепенной нормализации цен дизельное топливо вновь стало дешевле E10 в феврале 2023 года. В мае и июне его цена временно превышала 20 центов.

Цена на дизельное топливо с февраля обогнала Super E10. Фото: Pexels License / Pexels.com

Однако с июня цена на дизельное топливо резко возросла: С минимума года 3 июня по 3 октября топливо подорожало на целых 30 центов. E10 за тот же период подорожал всего на 8,2 цента.

Нередко осенью разрыв между дизельным топливом и Е10 немного сокращается. Здесь можно заметить, что дизельное топливо и топочный мазут – очень похожие продукты, но обычно речь идет о нескольких центах. Этого недостаточно, чтобы объяснить, почему цена «супер» обогнала цену дизельного топлива.

На цену влияют несколько эффектов

«В конечном счете, к сложившейся ситуации приводят несколько эффектов», – считает эксперт топливного рынка ADAC Кристиан Лаберер.

«По всей видимости, Россия в настоящее время экспортирует на мировой рынок значительно меньше готового дизельного топлива, чем раньше. Кроме того, растет спрос на дизельное топливо в Азии, особенно в Китае».

Это приводит к росту цен. Причем, в отличие от бензина, Германия в большей степени зависит от импорта готового топлива для дизеля. «Поэтому развитие ситуации на мировом рынке в настоящее время оказывает сильное влияние на цены здесь», – говорит Лаберер.

Кроме того, в последнее время бензин снова несколько подешевел. С середины сентября он подешевел на 5 центов. «Цены здесь все еще слишком высоки, но уже не в такой степени, как несколько недель назад», – говорит Лаберер.

И он не питает особых надежд на скорое облегчение: «Саудовская Аравия и Россия хотят сохранить предложение нефти, по крайней мере, до конца года и, таким образом, удержать цены на нефть на высоком уровне. Поэтому быстрое облегчение для потребителей, к сожалению, маловероятно».

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Soeren Stache/dpa
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии