Споры о «родительском такси» в Германии
Споры о «родительском такси» в Германии
Вереницы машин, двойная парковка и рискованные маневры при развороте часто становятся частью утренней рутины перед школами. По данным исследования ADAC, примерно каждый пятый ребенок утром высаживается на машине перед школой. Споры о «родительском такси» в Германии продолжаются несколько лет.
«С точки зрения родителей это может показаться понятным, однако такой хаос перед школой создает определенный риск для безопасности», – говорит представитель ADAC Андреас Хёльцель. Так называемые «родительские такси» уже много лет являются предметом споров: «они опасны, вредят окружающей среде и лишают детей самостоятельности», часто звучит критика.
«Потенциальная опасность очень сильно зависит от местных условий», – говорит Хайнер Зотманн из Немецкого союза дорожной безопасности. «Но причиной обычно является проблема пространства, поскольку многие автомобили просто хотят быть в одном месте в одно и то же время. Если же школа расположена на особенно узкой улице или в районе с интенсивным движением, то неизбежно возникают конфликты».
Кроме того, существует дефицит времени, поскольку дети должны быть в классе вовремя, а родителям, возможно, придется самим идти на работу. «Напряженные нервы, нетерпение, стресс и суета, к сожалению, часто приводят к неосторожности и агрессивному поведению», – говорит Зотманн.
Обращение к родителям
В связи с этим Verkehrswacht и ADAC призывают родителей с раннего возраста знакомить своих детей с дорожным движением и позволять им самостоятельно добираться до школы. «В конце концов, в интересах школьников, если они с раннего возраста станут самостоятельными участниками дорожного движения», – говорит Хельцель. «Чем раньше они этому научатся, тем безопаснее будут дети, а затем и взрослые, на дорогах».
Однако в том, что на первый взгляд кажется очевидным, есть одна существенная загвоздка: не везде семьям одинаково легко обойтись без родительского такси. «Нужно проводить четкое различие между городской и сельской местностью, – говорит Кристиана Готте, председатель Федерального родительского совета, в интервью Deutsche Presse-Agentur. В городах, где хорошо развит общественный транспорт и большинство семей имеют хорошие связи, школьный транспорт обычно не является проблемой». «На данном этапе родителям просто необходимо больше знать об охране окружающей среды и существующей инфраструктуре», – говорит Готте.
Плохое сообщение в сельской местности
Однако в сельских регионах ситуация совершенно иная. До ближайшей автобусной остановки не всегда легко добраться, а общественный транспорт часто ходит только на определенном расстоянии между школой и домом. «В этом случае родительское такси, конечно, является самым дешевым и удобным вариантом», – говорит Готте. «Родители в любом случае ездят на работу на машине, особенно в районах с плохой транспортной развязкой, поскольку использование общественного транспорта обычно удваивает время поездки». Высадить ребенка в школе по дороге на работу – само собой разумеющееся.
Федеральный родительский совет с помощью петиции требует от федерального правительства, чтобы школьники по всей Германии могли бесплатно пользоваться общественным транспортом. Это связано с тем, что между федеральными землями существуют значительные различия в отношении школьного транспорта и соответствующего принятия на себя расходов. Для многих семей нет материального стимула отправлять своих детей в школу общественным транспортом.
Школьные автобусы часто переполнены
Но многих родителей отталкивает и ситуация в самих автобусах. «Школьные автобусы безнадежно переполнены. Есть ученики, которые не могут найти места даже при длительной поездке в течение 20–30 минут», – объясняет Готте. По его словам, из-за этого стресса нередки и нападения в автобусах, напоминающие моббинг. «Есть родители, которые говорят, что хотят защитить своих детей и поэтому возят их на машинах».
Согласно недавно опубликованному исследованию ADAC, 59% опрошенных родителей считают, что опасные дорожные ситуации возникают, когда перед школами останавливается слишком много машин. Даже 41% родителей, регулярно отвозящих своих детей в школу на машине, считают именно так. В теплое время года 17% детей в основном добираются до школы на машине, осенью и зимой – 22%.
«Такси родителей не всегда можно избежать, – говорит представитель DVW Зотманн. Но хаоса перед школьными воротами можно избежать. «Если вам совершенно необходимо отвезти ребенка в школу на машине, вы можете выйти в безопасном месте на некотором расстоянии и позволить ему пройти остаток пути самостоятельно». ADAC также рекомендует использовать в этом контексте так называемые «зоны подвоза и отвоза».
По словам Зотманна, важно заранее интенсивно проработать с детьми маршрут до школы. Тогда родители смогут быстро понять, на что способны их дети». В некоторых федеральных землях у родителей еще есть некоторое время до начала занятий.
Читайте также:
- ADAC: Родительское такси не приносит пользы детям
- Прощай “родительское такси”? Портал дает советы, как ходить в школу пешком
- Все меньше школьников могут ездить на велосипеде
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
