В Берлине запущена петиция за отдельные вагоны BVG для женщин и всех «немужчин»
В общественном транспорте Берлина происходит в среднем более одного акта сексуального насилия в день, сообщает rbb24.de. Это 380 преступлений в 2024 году. Жертвы – в основном женщины, преступники мужчины. Сейчас в Берлине запущена петиция, призывающая BVG создать в транспорте отдельные вагоны для FLINTA-персон. Это должно повысить их защиту от мужской агрессии и сексуальных домогательств.
Читайте также: Метро как рассадник сексуального насилия
Аббревиатура FLINTA включает в себя женщин, лесбиянок, интерсекс-персон, небинарных, трансгендерных и агендерных людей. Эта петиция набрала на Change.org уже почти 16 тысяч подписей. BVG отвечает: уже существующих мер безопасности достаточно.
В отдельных вагонах метро, трамваев и автобусов FLINTA-персоны должны быть защищены от нападений со стороны мужчин, говорится в петиции, которую запустили чуть более недели назад. Отсеки могут быть оборудованы в задней части транспортных средств, «где часто сидят нападающие». Фиолетовые сиденья могут дать понять, что это убежище для FLINTA.
Предыстория петиции – инициатива «Зеленых»
В общественном транспорте Берлина количество преступлений в прошлом году снизилось, при этом количество преступлений на сексуальной почве значительно выросло. Это показал ответ на парламентский запрос от «Зеленых» в феврале. В 2024 году количество сексуальных преступлений в транспорте BVG увеличилось на 15% по сравнению с 2023 годом.
Еще в ноябре пресс-секретарь берлинской партии «Зеленых» по транспортной политике в Палате представителей Антье Капек призвала создать отдельные вагоны метро для женщин, чтобы лучше защитить их от нападений в толпе. Предысторией послужило в том числе дело об изнасиловании весной 2024 года на линии U3 в районе Целендорф.
BVG не видит причин для дальнейших мер
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) ссылается на уже существующие меры безопасности.
«Все, кто чувствует себя плохо или нуждается в помощи, имеют возможность связаться с нашими сотрудниками и центром управления безопасностью напрямую через колонки экстренного вызова и информации на любой станции в любое время дня и ночи», — сообщили в компании.
Все вагоны оснащены системами сигнализации и экстренного вызова, которые позволяют пассажирам напрямую связаться с водителем.
Читайте также:
- Всеевропейское метро – утопия или завтрашняя реальность?
- Зловонные муки в метро Берлина: пассажиры критикуют U8
- Смертельная ножевая атака в берлинском метро
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
Правильно! Трансгендеров (биологических мужиков) поместите в одном вагоне с женщинами.
Вот весело будет женщинам! Трансгендер ее изнасилует, а суд его оправдает, потому что он – по своему убеждению – женщина!
Эх, Германия. Что-то слишком много идиотов стало в правительстве.