Железнодорожная дочерняя компания DB Cargo терпит убытки. На фоне этого, Deutsche Bahn планирует сократить долю своего убыточного бизнеса, уволив тысячи сотрудников.

Deutsche Bahn планирует сократить

Deutsche Bahn планирует сократить работников из своей дочерней компании. DB Cargo годами борется с убытками, но по плану в 2024 году дела должны пойти на поправку. Подразделение должно выйти в плюс.

Читайте также: Deutsche Bahn делает ставку на ИИ в грузовых перевозках.

Сообщается, что глава DB Cargo Сигрид Никутта хочет представить план спасения бизнеса к октябрю. Также обсуждается запасной план, который будет означать массовое сокращение движения одиночных вагонов.

Deutsche Bahn планирует сократить почти треть всех сотрудников

Если это произойдет, то резко снизится количество одиночных вагонов. До 8 400 из 30 000 сотрудников могут потерять работу. Согласно плану, должно остаться только 100 единиц грузового транспорта из 1000.

Даже с учетом станций формирования поездов, которые объединяют отдельные вагоны в целые поезда, останется только 10 из 144 станций. Согласно плану, в будущем будут приниматься только клиенты из сталелитейной, автомобильной и химической промышленности.

Обслуживание заказчиков из других отраслей осуществляться не будет. Ответственные лица уже какое-то время работают над планом, как сделать DB Cargo снова прибыльным. На данный момент известно, что готовится так называемая «белая книга» для грузовых перевозок.

Deutsche Bahn планирует сократить до 8 400 сотрудников в DB Cargo. Фото: kitmasterbloke, CC BY 2.0 / Wikimedia Commons

С ее помощью можно будет выделить только самые прибыльные заказы на ближайшие несколько лет. Представитель железной дороги сообщил, что в сейчас активно обсуждается будущее движения одиночных вагонов.

Индивидуальный вагонный транспорт имеет решающее влияние на достижение Германией своих климатических целей. Вот почему компания с оптимизмом смотрит на то, что вместе со всеми заинтересованными сторонами может быть найдено рациональное решение.

Такое движение означает, что отдельные вагоны в грузовом поезде должны идти к разным клиентам. Это считается дорогостоящим для железных дорог и уже много лет приносит убытки дочерней компании DB Cargo. Не в последнюю очередь потому, что многие процессы еще не оцифрованы.

Если будет принято решение по ограничению движения одиночных вагонов, то это может вызвать волну негатива со стороны немецких компаний. Для них данное движение продолжает играть важную роль в контейнерных перевозках.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Alex Noble, CC0 / Wikimedia Commons
Источник: Frankfurter Rundschau

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии