Два первых прототипа: микроавтомобиль шириной 1 метр из Верхнего Пфальца
Революция в области мобильности привела к появлению множества стартапов. Не всем из них это удалось, совсем недавно шведская компания Uniti была вынуждена подать заявление о банкротстве. Давайте посмотрим, как обстоят дела у израильской компании City Transformer.
Запатентованная идея генерального директора Асафа Формозы в любом случае имеет свой шарм: CT‑1, полностью закрытый, двухместный, электрический микроавтомобиль, может менять ширину колеи — одним нажатием кнопки и даже во время движения.
Читайте также: BMW i3 — ушедшая икона автоиндустрии.
Новаторская технология активной регулировки ширины City Transformer
Автомобиль с обычной шириной 1,40 метра становится шириной всего один метр и может легко маневрировать через микро-проезды. Двери не создают проблем при входе и выходе, поскольку поднимаются вперед для экономии пространства по принципу «двери-ножницы».
Запас хода 180 км
Автомобиль длиной 2,50 метра и весом 590 килограммов приводят в движение два электромотора мощностью 7,5 кВт. При этом установленная под полом батарея емкостью 14 кВт/ч обеспечивает запас хода 180 километров. По прогнозам в режиме узкой колеи CT‑1 может развивать скорость 45 км/ч, расширенной – 90 км/ч.
Первые два прототипа были построены на заводе Roding Automobile в Верхнем Пфальце. Однако серийное производство, скорее всего, будет осуществляться в других странах Европы. Цель — производить 15 000 единиц в год с 2024 года. По данным базовая цена составит 16 000 евро. Но те, кто оформит предварительный заказ сейчас, заплатят всего 12 500 евро. При этом нужно всего лишь внести возвратный депозит в размере 150 евро.
Высокомодульная платформа, обеспечивающая исключительную свободу в дизайне интерьера
Система регулировки ширины размещается в ультра-компактном модульном шасси, которое может поддерживать широкий спектр электромобилей. По замыслу автомобили могут быть ориентированы на кастомизированное использование. Во-первых, для совместных автопарков. Во-вторых, для доставки грузов до двери. А также для служб быстрого реагирования и всех городских жителей, желающих упростить свой ежедневный маршрут.
Никогда еще производителям не удавалось вместить столько комфорта, безопасности и технических инноваций в сверхлегкий электромобиль шириной 1 метр. Конструкция с небольшим количеством движущихся частей означает отличную новость как для автопарков, так и для частных лиц.
Превосходная простота обслуживания:
- на 50% меньше деталей, чем у стандартного электромобиля;
- на 90% меньше деталей, чем в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания.
Читайте также:
- Почтовые электромобили в США: почта расширяет свой автопарк
- Поездка на автомобиле в жару: эти советы помогут даже в пробках
- Отпуск на электромобиле – советы для путешественников
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
