Китай принуждает иностранные фирмы — Merics
Китай принуждает иностранные фирмы не пересекать «красные линии» по деликатным для правительства вопросам.
Читайте также: Исследование: китайский TikTok стремительно догоняет американские соцсети среди немецкой молодежи.
К такому выводу пришли исследователи из берлинского аналитического центра Merics.
Согласно их анализу, количество кейсов «экономического принуждения» возросло в последние годы.
Например, из 123 случаев, которые произошли в период с начала 2010 года по начало 2022 года, почти три четверти произошли с 2018 года.
Китай принуждает иностранные фирмы
Авторы исследования считают, что европейские деловые интересы подвергаются разным формам китайского экономического возмездия в Китае.
Поэтому наиболее уязвимые компании должны быть осторожны в поиске рыночных возможностей в этой стране. «Их инвестиции могут быстро потерять ценность».
Например, Пекин решил санкционировать и сократить импорт из Литвы. Это произошло после того, как Литва позволила Тайваню создать представительство, которое использовало название «Тайвань».
Так, исследователи утверждают, что случаи «экономического принуждения» учащаются из-за политических отношений между Европейским союзом и Китаем.
«Красные линии» традиционно касаются вопросов суверенитета и национальной безопасности, международный имидж Китая и обращение с китайскими фирмами за рубежом.
Как КНР принуждает компании
Тактика «экономического принуждения» включает в себя ряд мер. Прежде всего, в 56% случаев Пекин полагается на «бойкот», если компания переходит «красную линию». В частности, речь идет об ограничении на торговлю и туризм.
Однако несмотря на опасения и высокий риск «попадания в немилость», европейские фирмы продолжают расширять инвестиции в Китай.
По данным Rhodium Group, за первую половину этого года прямые инвестиции из ЕС выросли на 15% относительно аналогичного периода 2021 года.
Более того, европейские фирмы не торопятся покидать Китай даже из-за геополитической напряженности. Наоборот, бизнес расширяет локальные цепочки производства.
Например, BMW AG открыла новый завод в Шэньяне в начале этого года, а Audi пока еще планирует производить электромобили в КНР и строит свой первый завод.
Читайте также:
- Китай снова открывается для иностранных студентов
- Тайвань предупредил Китай о «высокой цене» в случае вторжения
- Китайский остров Хайнань запретит продажу бензиновых и дизельных автомобилей
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
