Одни называют его «немецким билетом», другие — «климатическим билетом». Правительство Нижней Саксонии и оппозиция согласны с тем, что билет за 9 евро должен быть продлен. 

Дешевый проездной

За минувший месяц были проданы миллионы билетов за 9 евро. В Нижней Саксонии зафиксирован высокий спрос на данный билет на местный транспорт. Многие немцы хотят, чтобы дешевый проездной сохранился и после окончания лета. Власти выдвигают требования к федеральному правительству — о введении льготных тарифов на использование автобусов и поездов.

Читайте также: «Больше никогда»: пассажир отказался от билета за 9 евро

«Как говорится, мы не сможем продлить билет за 9 евро, если федеральное правительство не сделает предложение постоянным», — заявил информационному агентству dpa премьер-министр Нижней Саксонии Стефан Вайль. Для этого нужны большие финансовые вложения. Однако пока нет никаких признаков того, что государство намерено вмешаться.

В Нижней Саксонии требуют продлить дешевый проездной

Министр экономики Нижней Саксонии Бернд Альтусманн призвал ввести дешевый проездной на постоянной основе. «Именно простота билета за 9 евро привлекла многих новых клиентов. Сейчас важно привязать их к местному транспорту в долгосрочной перспективе», — сказал политик ХДС. Общественный транспорт необходимо устойчиво укреплять, чтобы успех билета не стал пустяком. «Федеральное правительство должно позволить землям постоянно предлагать недорогие билеты на общественный транспорт по всей Германии», — сказал Альтусманн.

Альтусманн также надеется использовать «билет Германии», чтобы «распутать исторически разросшиеся джунгли тарифов и создать простую структуру в трансграничном местном транспорте вместе с Бременом и Гамбургом».

Что думают политики

Министр окружающей среды Олаф Лис также высказался в пользу билета в 9 евро. Политик СДПГ сказал, что вернуться к прошлому — нельзя. В противном случае результаты, достигнутые с билетом за 9 евро, перестанут что-то значить. Введение дешевого проездного позволило «реально сократить расходы на мобильность» и привлекло многих людей к местному транспорту. Это важно для климата, также помогает снизить потребление энергии.

Лис также поддержал введение билета за 365 евро. Федеральное правительство несет обязательства: «Если стимулирование покупки электромобилей стоит нам два миллиарда евро, то продвижение общественного транспорта должно стоить в несколько раз больше», — подытожил он.

Новый «климатический билет» должен действовать по всей стране и стоить 2 евро в день, заявила лидер парламентской группы Джулия Вилли Гамбург. Ученики, стажеры и люди с низким доходом должны получать его за 365 евро в год.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: muratart / Shutterstock.com
Источник: HAZ

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии