Билет за 9 евро реально поможет немцам — при одном условии
Итак, в Берлине продолжаются дискуссии по поводу билета за 9 евро. Многие считают, что решение властей на самом деле облегчит жизнь граждан и уменьшит их финансовое бремя. Другие уверены — это только создает дополнительное давление на общественный транспорт. Журналист BZ Ян Шильде считает, что билет за 9 евро реально поможет немцам — но при одном условии.
Читайте также: Ассоциация пассажиров Германии довольна билетами за 9 евро
Обозреватель отметил, что в прошлом партия «Зеленых» уже говорила о едином билете, однако дальше разговоров дело не дошло. Сейчас, из-за успеха билета за 9 евро, сенатор Беттина Яраш говорит о необходимости проездного для всех немцев.
Политик называет его «билетом солидарности», который может стоить от 15 до 20 евро в месяц. Стоимость должна быть равной для всех — включая тех, кто постоянно ездит на машине и в общественный транспорт спускается редко. Критики называют билет за 9 евро «вынужденным» и видят в этом ограничение свободы.
Билет за 9 евро реально поможет немцам: как именно?
Журналист не считает, что свобода людей и вправду ограничена. Благодаря проездному каждый берлинец может пользоваться общественным транспортом по непревзойденной цене. Введение единого проездного по низкой стоимости могла бы повлиять на страну. Например, сократить автомобильный трафик в городе и побудить людей переключаться на общественный транспорт.
„Bahn und Bus für 1 Euro – jetzt in ganz Deutschland! #365EuroTicket #9EuroTicket” – Jetzt unterschreiben! https://t.co/fuDvz1AKn7 via @ChangeGER
— TeamMärgess (@lesita71) June 21, 2022
Однако есть одно большое «но», добавил журналист. Билет за 9 евро будет реально работать, но при одном условии. Главное требование — реально работающий местный транспорт. Это особенно важно на окраинах и в сельской местности. Немцы не будут пользоваться машинами, если у них будут работающие альтернативы по всей стране.
Какая ситуация сейчас
Журналист отметил, что пока до хороших показателей далеко. Например, автобусы в Шпандау, Марцане или Райникендорфе ходят каждые 20 минут. Это только при том условии, что они не ломаются. Связаться с водителями просто невозможно.
Шильде считает, что начать нужно именно с системы общественного транспорта. Она требует модернизации. На каждой остановке в стране должны появляться автобусы — каждые 10 минут. Тоже самое и с поездами.
Только так билет за 9 евро реально облегчит жизнь немцев. В противном случае это будет не помощь, а бремя для многих граждан Германии.
Читайте также:
- В Германии может появиться билет за 365 евро
- Билет за 9 евро радует не всех: что происходит в сельской местности
- Немцы хотят постоянный билет за 9 евро – «левые» поддерживают
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
Билет за 9€ это реально и очень выгодно для пассажиров. Было бы здорово 👍, если бы его продлили!