Забастовка британских железнодорожников
Протестная акция запланирована на летний период. Об этом сообщает европейское издание Business Travel News.
Как передают журналисты, за бойкот проголосовали сотрудники 13 железнодорожных компаний. Это почти 90% из 40 тысяч участников профсоюза, которые составят костяк забастовки британских железнодорожников.
Забастовка — мера вынужденная
Стоит отметить, что протестная акция может начаться уже в середине июня. Основанием для ее проведения является спор о заработной плате. Дело в том, что с 2020 года зарплата сотрудников железной дороги была заморожена. Она не индексировалась после падения доходов населения в связи с пандемией, после повышения цен на энергоносители.
Как передает The Guardian, подобные акции могут обойтись отрасли в кругленькую сумму. А именно стоить около 30 миллионов фунтов стерлингов в день.
Кроме вопроса заработной платы, железнодорожников интересуют принудительные увольнения и проблемы обеспечения безопасности. Речь идет о сокращении ряда вакансий.
Прежде всего, сотрудники транспортной отрасли могут потерять две с половиной тысячи рабочих мест. Оптимизацию планируют провести за счет реформирования работ по техническому обслуживанию. Помимо того, что британцы не хотят терять позиции, они уверены, что изменения приведут к плачевным последствиям.
Забастовка британских железнодорожников: варианты
Голосование за проведение акции протеста прошло в 15 железнодорожных компаниях. Почти 90% специалистов проголосовали за забастовку. К более легким мерам призвали работники лишь одного оператора. А именно GTR, который управляет Southern, Thameslink, Great Northern и Gatwick Express. Это значит, что теперь профсоюз должен будет определиться с датой проведения забастовки.
Как будет выглядеть протест? Пока неясно. С уверенностью можно сказать лишь то, что пассажиры общественного транспорта столкнутся с перебоями. Во-первых, услуги могут сократить примерно до одной пятой от обычного расписания. Во-вторых, поезда могут курсировать только определенную часть рабочего дня.
Стоит отметить, что исполнительный директор Network Rai Эндрю Хейнс обвинил профсоюз в поспешности. По его словам, от забастовки все только проиграют. Он добавил, что пандемия изменила привычки пользователей транспортом навсегда. В результате железная дорога должна адаптироваться к новому времени. Именно поэтому системе необходима оптимизация.
По данным профсоюза, предстоящая акция, безусловно, может стать самой масштабной и разрушительной с конца 90‑х. Потому что железнодорожники требуют встречи с органами власти и решения трудностей на рабочем месте.
Читайте также:
- Германия отменила ПЦР и прививки для въезда в страну
- Немцы активно бронируют жилье у моря на праздники
- Проблема с оплатой картами в Германии
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
