Ценовое безумие на автомобильном рынке Германии. Чего ждать покупателям?
На автомобильном рынке Германии настоящее ценовое безумие. Сроки поставки в один год, рост стоимости на целых 30%, а подержанные автомобили продают как новые. Для компаний, дилеров и клиентов наступают не самые лучшие времена.
Сегодня страдает вся немецкая автомобильная промышленность. Кроме того, у многих ситуация, схожая с Volkswagen. В прошлую пятницу менеджеры получили тревожное письмо. В нем говорилось, что из-за конфликта на территории Украины производство сокращают в связи с недостатком необходимых материалов. Клиентам говорят о возможном торможении поставок. То есть это та ситуация, которая не соответствует стандартам компании.
Из-за того, что отсутствуют микросхемы из Азии, а также кабельные жгуты из Украины, производство на многих предприятиях остановили. А тем, кто хочет приобрести новый автомобиль, придется ждать его от 2–3 месяцев (Toyota Aygo), а иногда и более полутора лет (Mercedes GLE Plug-in Hybrid). Дольше всего ждать придется желающим приобрести электромобиль. Так как они содержат больше полупроводников.
Более того, сейчас покупатели наблюдают полное изменение в тенденциях. Раньше покупки сопровождались приятными бонусами: скидки, комплект новых зимних шин. Сейчас же не всегда даже удается совершить сами покупки.
Изменения на рынке подержанных автомобилей
Современные тенденции привели к тому, что покупатели дольше эксплуатируют старые автомобили. То есть рынок подержанных авто также переживает исторический спад. Дилеры заявляют, что за последние месяцы в некоторых случаях произошел рост цен на 20–30%. Согласно данным портала Mobile.de, в основном это касается небольших автомобилей.
Так, в феврале малолитражный автомобиль стоил в среднем 17 тыс. евро, это на 29% больше, чем год назад. Автомобиль средних размеров — почти 33 тыс. евро (плюс 28%). Однако спрос на авто продолжает расти. Время, на протяжении которого автомобили находятся во дворах автодилеров, сокращается. Удобная ситуация для производителей: им больше не нужно увеличивать продажи.
Однако в долгосрочной перспективе такая ситуация на рынке — огромный риск для корпораций. Поставщики и дилеры сейчас уже получают значительно меньше от продаж. Клиенты ждут покупки месяцами. А автопроизводители, особенно крупные, пытаются бороться с низкой производительностью. В будущем компаниям снова придется производить больше, иначе проблемы будут только разрастаться.
Читайте также:
- В Берлине сожгли автомобиль с украинскими номерами
- Вена перестанет закупать бензиновые автомобили для автопарка с 2025 года
- Покупатели только сейчас заметили старую «фишку» Aldi
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
