Вена перестанет закупать бензиновые автомобили для автопарка с 2025 года
Город Вена переведет весь автопарк на электромобили
Для борьбы с изменением климата необходимо переосмыслить способы передвижения. Важным компонентом этого является переход от бензиновых или дизельных автомобилей к экологически чистым электромобилям.
Город Вена хочет стать CO2-нейтральным к 2040 году. Для достижения этой цели Вена хочет сделать ставку на альтернативные приводы для своего автопарка уже в 2025 году.
Таким образом, начиная с 2025 года, новые бензиновые и дизельные автомобили закупаться не будут. На данный момент некоторые из 3 000 автомобилей уже являются электрическими.
В соответствии с климатической дорожной картой города, переход на альтернативные системы привода будет ускорен для городского автопарка в течение следующих нескольких лет.
Всего в муниципальном автопарке насчитывается около 3 000 автомобилей 125 из которых уже являются электромобилями, 82 из них – легковые, остальные – специальные или грузовые машины.
Говорится, что не позднее чем с 2025 года новые бензиновые и дизельные автомобили не будут закупаться. «Однако CO2-нейтральность городского автопарка должна быть гарантирована уже до 2040 года», – подчеркивает советник по климату города Юрген Чернохорски.
Возможны исключения для некоторых специальных автомобилей, для которых к тому времени не будет альтернатив, не содержащих CO2.
Однако город предполагает, что технология транспортных средств с альтернативными приводами разовьется благодаря прогрессирующему техническому развитию, что на рынке появятся достаточно функциональные альтернативы.
Научное исследование сопровождает переход на электромобили в автопарке
Компания 48er, которая отвечает за городской автопарк, уже использует электронную мобильность для своих мусороуборочных машин.
Первая электрическая машина для сбора мусора в Вене используется уже два года, а вторая машина была введена в эксплуатацию прошлым летом.
В испытаниях принимают участие ученые из Венского технологического университета. В исследовании рассматривались различные параметры и критерии, например, пройденный километраж и количество операций по опорожнению контейнеров.
Говорится, что как итог, эти показатели дали неизменно положительные результаты.
Они обнаружили, что качество батареи остается неизменным в любое время года и не ухудшается при изменении температуры.
Также было отмечено, что кроме разницы в цене, которая оказалась более высокой для электромобилей, нет никаких ограничений по сравнению с автомобилями для сбора мусора с бензиновыми двигателями.
«Эти и другие ценные выводы, полученные в ходе повседневной эксплуатации, будут учтены в дальнейшей стратегической ориентации автопарка города Вены», – говорит Юрген Чернохорски.
Андреас Куба, заместитель начальника отдела MA 48, подчеркнул в интервью Radio Wien, что самой большой проблемой, безусловно, будет инфраструктура, «то есть наличие достаточного количества водородных заправочных станций и достаточно мощных электрических сетей».
Другим фактором является вопрос о том, готовы ли специальные автомобили к серийному производству. Другой вопрос – это состояние зимнего содержания дорог, «который, безусловно, также станет проблемой».
Однако предполагается, что технологии, наряду с исследованиями, быстро предложат жизнеспособные альтернативы двигателям внутреннего сгорания – так же, как и в секторе легковых автомобилей.
«Автомобиль для перевозки электронных отходов стоит в два раза дороже, чем обычный мусоровоз», – добавил Куба из MA48.
Сколько будет стоить переоборудование всех примерно 3 000 автомобилей на альтернативные приводы, он пока сказать не может, «потому что, как я уже сказал, пока нет готовых к продаже автомобилей электронной серии и версии», – добавил он.
В долгосрочной перспективе город хочет перевести свой автопарк на альтернативные виды транспорта. С 2025 года будет запрещено закупать автомобили, работающие на ископаемом топливе.
Также отдельно предусматривается нейтрализацию выбросов CO2 к 2040 году.
Читать Также:
- Выращивание бананов: изменение климата в отрасли сельского хозяйства
- Германия выделила 4,6 млрд евро на электромобили
- Honda выделят 40 миллиардов долларов на развитие электромобилей
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
