Почему министр финансов Германии отвергает идею о введении ограничения скорости на дорогах?

Линднер выступает против ограничения скорости в Германии

В Германии остро стоит вопрос о введении временного ограничения скорости на дорогах страны. Федеральный министр финансов Кристиан Линднер продолжает выступать против общего ограничения скорости на автомагистралях. Причем несмотря на то, что это может помешать экономии энергии в Германии. Об этом сообщает Der Spiegel.

По мнению министра, «воздействие на климат будет незначительным». Уже есть изменения в поведении в пробках из-за высоких цен на топливо. «В этом отношении это символическая дискуссия. Я могу только предостеречь от желания использовать аргумент военной спецоперации для оспаривания положений коалиционного соглашения. Это не продвинет нас дальше», — отметил Линднер.

Читайте также: Энергоресурсы: большинство немцев выступают за временное ограничение скорости

В Германии хотят отменить общее ограничение скорости

В коалиционном соглашении между партиями СДПГ, «Зеленых» и СвДП говорится: «Общего ограничения скорости не будет».

Кроме того, недавно экономисты порекомендовали ездить медленнее, попробовать совместное использование автомобилей и местный общественный транспорт.

Но в правительстве «светофора» «Зеленые» настаивают на общем ограничении скорости на автомагистралях. Ограничение скорости хотят ввести, чтобы сберечь климат и быстрее стать независимым от российской нефти благодаря экономии расхода топлива.

Кристиан Линднер выступает против ограничения скорости на немецких дорогах. По его мнению, «воздействие на климат будет незначительным». Фото: AUUSanAKUL / Shutterstock.com

«Значительные расходы»: к чему приведет ограничение скорости?

Общее ограничение скорости на немецких автобанах повлечет за собой «значительные расходы». Так считает федеральный министр транспорта Фолькер Виссинг. «Вам пришлось бы поставить соответствующие знаки, если бы вы делали это в течение трех месяцев, а затем снова их убрать. У нас не так много знаков в наличии», — подчеркнул Виссинг.

Поэтому министр транспорта не верит во временное ограничение максимальной скорости. В «коалиции светофора» нет большинства за постоянное регулирование, которое, как и в других странах ЕС, обошлось бы без дополнительных знаков, потому что оно применяется повсеместно. «Это вбивает клин в общество», — заключил Виссинг.

Большинство немцев выступает за временное ограничение скорости

Большинство жителей Германии выступает за временное ограничение скорости на автобанах. Таковы результаты опроса, проведенного Infratest dimap для тренда ARD в Германии.

Итак, 57% опрошенных считают введение ограничения скорости правильным решением, а 38% — напротив. Вопрос был задан, в том числе в связи с текущими событиями в Украине.

Читайте также по теме:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии