Новая бизнес-модель: Илон Маск больше не хочет продавать автомобили
Аренда вместо покупки: босс Tesla хотел бы в будущем доставлять свои автомобили клиентам по-другому. Это неожиданная бизнес-идея может оказаться провальной, но может и «выстрелить».
Читайте также: Нейрочип Илона Маска впервые испытают на людях
Илон Маск богат на идеи. Но одна мысль кажется необычной даже для его обстоятельств. Босс Tesla объявил, что скоро перестанет продавать свои автомобили.
Новая бизнес-модель: нет продажам, только аренда – пока звучит странно
Маск сказал, что обязательным условием этого является полностью автономная система помощи при вождении Tesla («Полное самостоятельное вождение»). Полностью функциональна она станет к концу 2022 года. С тех пор Tesla вероятно будет только сдавать свои автомобили в аренду. Об этом пишет «Бизнес Инсайдер».
Высокодоходный автопроизводитель, который больше не продает свои автомобили? Пока это звучит парадоксально. Однако по сути, Маск просто следует тренду в индустрии. Давайте присмотримся. Уже сегодня многие производители реже продают свои автомобили напрямую. Большинство клиентов полагаются на лизинговые предложения.
Новая бизнес-модель: чуткое определение тренда
Технически в этой ситуации производитель продает автомобиль своему поставщику финансовых услуг, который затем отдает автомобиль покупателю. Ему, в свою очередь, разрешается несколько лет водить машину. А затем либо покупать ее по оставшейся цене, либо обменивать на новую модель, как правило, того же производителя. Затем подержанный автомобиль обычно отправляется за границу.
Подписная бизнес-модель появилась и набирает популярность
Есть еще одна причина, по которой подписные модели становятся все более популярными в бизнесе новых автомобилей. Подписки сопоставимы с лизингом, но имеют более короткие и гибкие условия. Эту бизнес-модель уже используют некоторые стартапы. Ежемесячные расходы, как правило, немного выше, чем при аренде. Но зато они включают в себя комплексный пакет услуг, таких как замена шин и техосмотр.
Новая бизнес-модель: шведы опять впереди
Одним из пионеров подписки является Volvo. Шведский производитель только что представил свежую информацию: 13% всех покупателей новых автомобилей решили оформить подписку в 2021 году. Что интересно, половина из них — частные клиенты. Volvo предполагает, что рано или поздно подписки будут составлять более половины продаж в бизнесе новых автомобилей.
Преимущества подписки на автомобиль
Преимущество модели подписки для производителей состоит в том, что они могут чаще обменивать автомобили своих клиентов. Потому что, как и производители смартфонов, автомобильные компании каждый год начинают пересматривать модельный ряд. Клиенты всегда ездят на новейших моделях с новейшими технологиями.
Аппаратное и программное обеспечение автомобилей также является одной из причин, по которой Илон Маск думает о модели подписки или аренды.
Босс Tesla указывает на то, что распространение цифровых технологий делает автомобили более дорогими. Некоторые производители взимают дополнительную плату до 20 000 евро за полуавтономные вспомогательные средства вождения. Средний класс не может себе это позволись. И пройдет много лет, прежде чем технология станет доступной в стандартной комплектации автомобилей.
Новая технология сложна
Еще одна проблема заключается в самой технологии: если программное обеспечение можно обновлять по беспроводной сети, то с датчиками это сложнее. Они постоянно встроены в автомобиль. Если производитель также устанавливает новые датчики в новую модель, предыдущие модели сразу устаревают. Сотни тысяч старых автомобилей должны быть отремонтированы. Это увеличивает расходы.
УТП – Илон Маск уже отстроился от конкурентов
Если учесть эти обстоятельства, Илон Маск, вероятно, опять является одним из первопроходцев. Но у него есть гораздо больше, чем у остальных. У него есть уникальное торговое предложение. В его бизнес-модели транспортное средство больше не передается клиенту, а остается в резерве в автопарке, принадлежащем группе.
Это означает: если вам нужна машина, вы можете заказать ее через приложение, и она приедет полностью автономно. С этого момента пользователь может пользоваться автомобилем столько, сколько захочет. Когда он возвращается из поездки, он просто выключает его. И включается следующий пользователь.
Ссылки по теме:
- Tesla Phone: что известно о смартфоне от Илона Маска?
- Илон Маск снова самый богатый человек на Земле
- При одном условии: Илон Маск отдаст свои капиталы, чтобы победить мировой голод
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
