Из-за риска войны Lufthansa отказалась от ночевки лайнеров на Украине
Лайнеры, принадлежащие немецкой авиакомпании Lufthansa, теперь не будут оставаться на «ночевку» в Киеве. Lufthansa отказалась от ночевки лайнеров в Украине из-за риска возникновения военных действий. Немецкой компании принадлежит авиапарк швейцарской авиакомпании Swiss, австрийской Austrian Airlines. Также отказалась от остановки в ночное время в киевском аэропорту и нидерландская KLM.
Читайте также: Рейсы-призраки Lufthansa: секрет или очевидность?
Согласно данным онлайн-радара flightradar24.com, эти авиакомпании 23 января изменили свой график полетов в украинскую столицу. Теперь их самолеты и экипажи не остаются для отдыха на ночь в украинской столице.
23 января Austrian Airlines выполнила по расписанию вечерний рейс OS 667 «Вена-Киев». Однако вместо ночной стоянки в аэропорту «Борисполь» самолет сразу вернулся обратно в Австрию. И это был спецрейс OS 1402. Причем лайнер не выполнил перелет утром из Киева в Вену регулярным рейсом OS 668, вместо этого авиакомпания отменила перелет.
Swiss 23 января отказалась от вечернего вылета рейса LX 2290 из Цюриха в Киев. Вместо этого авиакомпания отправила самолет в Киев специальным рейсом LX7390 утром, 24 января. И все для того, чтобы забрать пассажиров и сразу вернуться обратно.
Рейсы KLM с номером KL 1387 из Амстердама в Киев, по данным онлайн-радара, отменяются с 22 января. Они предусматривали ночную стоянку на Украине с утренним вылетом обратно.
Впервые о том, что европейские авиакомпании начали менять график полетов в Украину стало известно 23 января. Журналисты «Европейской правды» обратили внимание на то, что от ночных стоянок в Киеве отказалась немецкая авиакомпания Lufthansa.
Почему авиакомпании так поступают?
У авиаперевозчиков есть система оценки рисков. Если она показывает вероятность неблагоприятных событий в том или ином регионе, авиакомпании изменяют график полетов. Они также могут поменять маршрут или совсем отказываются от перелетов.
Это связывают с необходимостью поддерживать исключительно высокое реноме фирмы. В этой оценке «цена» жизней пассажиров — это и есть имидж компании. А стоимость техники превышает несколько десятков миллионов долларов, которые придётся компенсировать авиакомпании и ее страховщику.
Именно поэтому авиаперевозчикам проще отменить или перенести рейс, даже если для этого придется нести расходы на оплату проживания пассажиров в гостинице. То есть дешевле нести дополнительные риски, чем идти им навстречу.
Ночная стоянка в Борисполе: выгода, которая теперь упущена
Ранее для получения права на ночную стоянку в аэропорту «Борисполь» иностранным авиакомпаниям приходилось проводить длительные переговоры с авиационным регулятором.
Считается, что она дает преимущества иностранным авиаперевозчикам. Это связано с тем, что иностранная авиакомпания может утром вывезти пассажиров из Украины в свой узловой аэропорт, а также вечером доставить их обратно.
Читайте также по теме:
- Повод для волнения? Lufthansa отменяет межконтинентальные рейсы
- Авиаперевозчик L ufthansa продолжит полеты в Южную Африку: временно
- Lufthansa выплатила оставшуюся сумму — €1 млрд. госпомощи
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
В Україні,треба писати.