Почему компания Lufthansa ежедневно отправляет в небо рейсы-призраки? 

рейсы-призраки Lufthansa. Фото: Автор: Markus Mainka / shutterstock.com

Рейсы-призраки – так называют самолеты, на борту которых почти нет пассажиров. Почему представители компании Lufthansa разрешают взлетать сотне полупустых самолетов ежедневно? Для чего нужны эти «ненужные полеты»? Об этом сообщает WAZ.

Читайте также: Как снизить расход топлива: ухищрения в связи с ростом цен

Рейсы-призраки от компании Lufthansa. Почему они существуют

В связи с распространением «Омикрона» количество бронирований авиабилетов снова резко упало. Но в соответствии с правилами ЕС авиакомпании теряют права на взлет и посадку при отмене слишком большого количеств рейсов. Поэтому компания Lufthansa вынуждена совершать 100 рейсов-призраков в день.

По словам босса Lufthansa Карстен Шпор, бронирование многих рейсов будет отменено с середины января из-за омикронного варианта коронавируса. В итоге к концу марта каждый десятый рейс в зимнем расписании отменен.

рейсы-призраки Lufthansa. Фото: Автор: Belish / shutterstock.com

«Но нам приходится делать зимой 18 000 дополнительных ненужных рейсов только для того, чтобы закрепить права на взлет и посадку», — сказал Шпор. Карстен Шпор не поддерживает правила ЕС. По его мнению, такая политика наносит ущерб климату. Она противоречит программе по сокращению выбросов парниковых газов «Fit for 55».

В свою очередь, комиссия ЕС отвергает обвинения и поясняет, что решение об использовании маршрутов или отказе от них является коммерческим решением авиакомпаний, а не результатом правил ЕС.

Действительно ли самолеты Lufthansa взлетают пустыми?

Представитель Lufthansa подчеркивает, что «ненужные рейсы» не являются пустыми. В них просто мало людей из-за пандемии. Напомним, что в 2019 году за год до пандемии занятость мест в самолетах Lufthansa составляла в среднем 82,5%. В третьем квартале 2021 года коэффициент загрузки составил 70%.

Требования Lufthansa

Компания требует краткосрочного и единого общеевропейского освобождения от подтверждения прав на взлет и посадку. По словам Карстена Шпора, другие страны во время пандемии нашли выход из ситуации, не нанося при этом вреда климату, а ЕС поступить также не может.

Представитель Lufthansa пояснил, что правило, которое было введено до появления Omikron, больше не соответствует текущей ситуации с пандемией.

Читайте также по теме:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.
Заглавное фото: Markus Mainka / shutterstock.com

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии