Кризис в прошлом? Авиакомпания Lufthansa справляется с долгами

Авиакомпания Lufthansa увеличивает свой капитал и планирует за счёт продажи новых акций вернуть государству его финансовую помощь.

Lufthansa / Фото: Artur Buibarov / Shutterstock.com

Немецкая авиакомпания Lufthansa, похоже, становится на ноги после мощного удара, который нанесла по перелётам пандемия коронавируса. Авиаперевозчик заявил о том, что собирается вернуть государству деньги, полученные в коронакризис, и начнет постепенно отказываться от поддержки из госбюджета.

Руководство авиакомпании заявило, что Lufthansa увеличивает свой капитал на миллиард евро. От такого увеличения перевозчик получит валовую выручку до 2,14 миллиарда евро. Инвесторам откроют доступ к акциям с 22 сентября до 5 октября. Каждая новая акция будет стоить 3,58 евро.

Выручку авиакомпания планирует потратить на уплату долгов государству. Перевозчик хочет вернуть государственную помощь Федеральному фонду экономической стабилизации (WSF), полученную для преодоления коронавирусного кризиса.

«Мы были одной из первых компаний, которую спасло федеральное правительство. Мы также хотим быть одной из первых компаний, которые выплатят средства на спасение, надеюсь, до федеральных выборов», — заявлял не так давно в интервью генеральный директор авиагиганта Карстен Шпор.

В пандемию правительство выделило для поддержки Lufthansa 5,7 миллиарда евро взносов, не считая покупки акций. Однако немецкая авиакомпания использовала только около 2,5 миллиарда. Вот эти деньги и планирует вернуть перевозчик. До выборов вряд ли это получится, но до конца года руководство хочет всё-таки рассчитаться с этим долгом.

Выручку от увеличения капитала используют в октябре. Тогда планируется вернуть в государственный бюджет 1,5 миллиарда евро. А до конца 2021 года — и всю остальную сумму.

По словам руководства, такой шаг необходим для перестройки компании и дальнейшего развития.

«Мы переходим из кризисного режима в режим трансформации», — говорит гендиректор авиакомпании.

После выплаты Lufthansa начнёт переговоры о дальнейших поглощениях европейских авиакомпаний и слиянии. Немецкий перевозчик считает, что сейчас в Европе слишком много авиакомпаний. Но по закону он не может приступить к переговорному процессу и объединению с другими, пока получает финансовую поддержку от государства.