поезда в Берлине, в районе Шпандау

Поезда, которые смогут сами предотвращать ДТП и заботиться о безопасности пассажиров, начнут ходить в Берлине уже через несколько лет. Проект по запуску автоматизированного рельсового транспорта недавно одобрил Берлинский Сенат.

Читайте также: Deutsche Bahn ускорит поезда: во Франкфурте построят ж/д тоннель

Внедрение новых технологий рассчитано на четыре года, рассказывает сенатор по экономическим вопросам Рамона Поп. Прежде всего городская транспортная компания и Deutsche Bahn изучат и проверят на практике работу цифрового ж/д транспорта. Речь идёт о поездах, управляемых при помощи искусственного интеллекта.

Основой этой технологии служат высокопроизводительные сенсорные системы. Они позволяют обнаруживать препятствия на пути поезда, а также сигнализировать об источнике опасности для пассажиров и экипажа непосредственно в вагонах.

Тестовая железнодорожная линия длиной в 4,5 км будет проходить в районе Шпандау. В целом стоимость модернизации транспортной инфраструктуры оценивается в 13,7 млн​евро, из которых 7,6 млн евро выделили из бюджета столичные власти. Всё остальное финансирует компания Siemens Mobility — подразделение концерна Siemens, занимающееся производством рельсового транспорта и оборудованием для автоматизации железных дорог.

«Цифровые железнодорожные перевозки — это очень важный строительный блок для улучшения мобильности в будущем. За счёт новой технологии мы сможем увеличить пассажиропоток, повысить безопасность движения, а также снизить выбросы CO2 за счет оптимизации работы транспортных средств», — описывает проект представитель компании Siemens Mobility Альбрехт Нойман.

Поезда в Берлине — часть «Квартала будущего»

Умные городские электрички станут частью масштабного проекта — «Кампуса инноваций и будущего», строительство которого обсуждается в немецкой столице с осени 2018 года. Тогда корпорация Siemens предложила властям построить в Шпандау квартал для учёных, исследователей и стартаперов площадью в 100 гектаров, с многочисленными лабораториями, коворкингами и комфортным жильём. В СМИ этот проект называют Siemensstadt 2.0: компания играет в застройке ведущую роль и инвестировала в процесс около 600 млн евро. Презентовать «квартал будущего» планируют в 2030 году.

Кстати

По данным Евростата, Берлин имеет самую плотную железнодорожную сеть в ЕС (698 км железных дорог на 1000 кв. км). Ещё два немецких города занимают в рейтинге третью и пятую строчки. Это Гамбург (395 км на 1000 кв. км) и Бремен (337 км на 1000 кв. км).

Читайте также:

Просмотров:
Заглавное фото: Karolis Kavolelis/shutterstock.com