В Германии одобрили строительство автомобильного тоннеля в Данию
Во вторник, 3 ноября, Высший немецкий суд одобрил строительство самого длинного в мире комбинированного железнодорожно–автомобильного тоннеля, который сократит время в пути из севера Германии в Данию.
Читайте также: Deutsche Bahn ускорит поезда: во Франкфурте построят ж/д тоннель.
18–километровый тоннель Fehmarn Belt должен быть открыт уже в 2029 году, но строительству препятствуют юридические баталии со стороны защитников природы и паромных компаний.
Одобрение немецких регулирующих органов является «исторической вехой», сказал генеральный директор проекта Клаус Баункьяер.
Тоннель станет одним из крупнейших инфраструктурных проектов Европы, пересекая Балтийское море между портами Путтгарден (Puttgarden) в Германии и Рёдби на датском острове Лолланд (Lolland). Он сократит время в пути до 10 минут по сравнению с часовой поездкой на пароме.
Ожидается, что строительство автомобильного тоннеля будет стоить 52,6 датских крон (7,1 миллиарда евро), а четырёхполосный сдвоенный железнодорожный тоннель, построенный и оплаченный Данией наряду с финансированием ЕС, свяжет Гамбург (Hamburg) и Копенгаген. Теперь с одного города в другой на поезде можно будет добраться за два с половиной часа.
Идея постоянного соединения через пролив Фемарн обсуждалась почти 30 лет назад, но изначально планировалось построить мост.
В то время как Дания уже начала строительные работы по проекту, работа с немецкой стороной была остановленаюридическими препятствиями. Экологи выразили обеспокоенность по поводу воздействия на окружающую среду, особенно на рифы и морских обитателей. В отличие от других подводных тоннелей, таких как тоннель под Ла–Маншем, этот не будет проходить под морским дном. Вместо этого для строительства будут использованы полые бетонные секции, которые должны быть погружены и помещены в траншею, вырытую на дне Балтийского моря.
Федеральный административный суд Лейпцига отклонил иск паромных компаний, которые также выступают против сооружения тоннеля. Европейский суд в Люксембурге всё ещё рассматривает другие жалобы, связанные с проектом.
Читайте также:
- Дорога за 7 миллиардов: Германия разрешила строительство тоннеля до Дании
- Забастовка на Deutsche Bahn: как пассажиры могут менять и возвращать билеты?
- В Чехии столкнулись два пассажирских поезда: двое погибших, десятки раненых
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
