Концерн BMW планирует в этом году сократить тысячи рабочих мест

BMW планирует в этом году сократить тысячи рабочих мест

Гигант немецкого автопрома сократит 6000 человек по всему миру. Причина – коронакризис.

Каждый двадцатый сотрудник BMW потеряет работу уже к концу этого года. Концерн BMW недавно сообщил о планах сократить штат на 6000 вакансий по всему миру из 120 000 существующих. Представители компании в комментарии AFP объясняют это давлением внешних обстоятельств, а именно падением спроса и сокращением производства из–за пандемии коронавируса.

Тем временем концерн BMW сообщил о начале совместного проекта с Daimler. Производители объединятся для разработки автопилота нового поколения. Об этом говорится в совместном заявлении мюнхенской и штутгартской компаний. Обе группы объединили усилия, чтобы «догнать и перегнать» своих американских и китайских конкурентов, в том числе Tesla и Google, у которых есть преимущество в этой сфере.

Впрочем, после ряда аварий летом и осенью 2016 года автомобили с тесловскими системами управления Федеральное министерство транспорта официально признало опасными (подробнее об этом — здесь).

Переговоры на эту тему начались ещё в феврале прошлого года, а презентацию обновлённой линейки авто наметили на 2025 год. Однако сейчас компании заявляют, что «с учётом расходов, привлечённых для создания совместной технологии, а также текущих деловых и экономических условий, время пока неподходящее, и сотрудничество может быть возобновлено позже».

В мае администрация BMW объявила о программе сокращения расходов для борьбы с экономическими последствиями коронавирусного карантина. Боссы уже планировали урезать инвестиции и надеялись сократить расходы на рабочую силу путем Kurzarbeit, а не дополнительных мер по сокращению штата.

Сейчас BMW прибегает к методу, популярному среди работодателей Германии, — введению режима Kurzarbeit. Одним категориям рабочих уменьшили количество рабочих часов на два в неделю. Другим предоставили дополнительный восьмидневный отпуск в этом году в обмен на более низкую зарплату.

В целом BMW точно так же, как Daimler и Volkswagen, ожидает серьёзных экономических последствий пандемии во втором квартале. Многие выставочные залы были вынужденно закрыты в течение нескольких недель. Также руководство BMW ожидает «значительного падения» прибыли до выплаты налогов. Точная сумма в прогнозах не звучит, но её заведомо сравнивают с результатом 2019 года — 7,1 млрд евро.

Европейский автомобильный рынок в мае рухнул на 52,3% в годовом исчислении, хотя падение было менее резким, чем в апреле. Между тем за первые пять месяцев дилеры продали на 41,5% меньше автомобилей, чем в прошлом году.

Кроме того, автомобильную промышленность ещё до коронавируса истощили штрафы, связанные с дизельным скандалом, и дорогостоящий переход на электромобили. Доходило до того, что автоконцерн в прошлом году на 20% уменьшил премиальные выплаты, поступавшие на накопительные счета сотрудников.