Им нужна мотивация: немецкий автопром требует доплачивать людям за покупку машин
Во время карантина продажи автомобилей стремительно падают, и покупательский спрос нужно стимулировать. Такое мнение высказали представители BMW, Volkswagen и Daimler во время видеоконференции 5 мая с участием Ангелы Меркель и нескольких министров. Автопроизводители призвали правительство предложить потребителям финансовые стимулы на покупку машин в Германии.
Читайте также: Социальные выплаты в Германии: что нужно знать?
В первых рядах с такими идеями выступили премьер-министры Нижней Саксонии, Баварии и Баден–Вюртемберга — земель, чья экономика в значительной степени зависит от автомобильной промышленности. Так, в этих регионах эта сфера производства обеспечивает около 800 тысяч рабочих мест (VW в Нижней Саксонии, BMW в Баварии, Porsche и Daimler в Баден–Вюртемберге).
Главы «автомобильных регионов» предлагают до 3000 евро тем, кто покупает машины с дизельным или бензиновым двигателем, и до 4000 евро за авто с электрическим, гибридным и водородным приводом.
Однако правительство пока что избегает однозначной реакции на подобные запросы. Так, по словам официального спикера Штеффена Зайберта, на встрече обсуждались меры стимулирования, направленные на модернизацию отрасли, а также «более инновационные автомобильные технологии». Об окончательных результатах этих переговоров объявят в следующем месяце.
Премьер Баварии Маркус Зёдер заявил, что автомобильной промышленности земли нужен «краткосрочный импульс», и подчеркнул необходимость решительных действий. «Если мы делаем это, мы должны сделать это быстро», — сказал он в комментарии журналистам.
Представители автопрома поддержали это мнение, посчитав, что нерешительность государства в отношении бонусов приведёт к ещё большему падению спроса. «Никто не будет покупать машину, пока вопрос со стимулом «подвешен в воздухе», а решение не принято», — отметил Фолькер Шмидт, глава ассоциации NidersachsenMetall.
Мнение против: в этом нет экономического смысла
Против этой идеи выступили члены партии Зелёных. Вместо этого они призвали правительство использовать сложившуюся ситуацию как возможность для реформирования автопрома. «Необходима разумная поддержка электромобилей и гибридов со значительно более широким диапазоном, чем сегодня», — заявил депутат фракции Зелёных Оливер Кришер в комментарии DPA.
От введения финансовых стимулов предостерёг также Габриэль Фельбермайр, глава Института мировой экономики в Киле (IfW). По словам эксперта, эта задумка не имеет никакого экономического смысла и не поможет защитить экономику.
«Те, кто хочет поддержать автомобильную промышленность Германии, добились бы большего успеха, расширив возможности списания налогов для инвестиций и оказав щедрую поддержку исследованиям и разработкам», — заявил Фельбермайр.
Читайте также:
- Немецкий производитель чипов: дефицит растянется до 2023 года
- Немецкий автоконцерн BMW заработал почти €5 миллиардов прибыли
- Автопром Германии: в каких землях работать выгоднее всего?
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
