Мерсо-Газ W140-66: умелец скрестил Mercedes с русским грузовиком

Дружба народов: умелец скрестил люксовый Mercedes с русским грузовиком

Создатель внедорожника уверен, что у хайповой модели найдутся свои поклонники.

Мерсо-Газ W140-66

Пока в Германии продукцию компании Daimler пристально рассматривают экологи на предмет нарушений в мелочах, полицейский из города Обнинска (Калужская область) Илья Беляков превратил классический Mercedes в Мерсо-Газ W140-66, которой не страшны ни штрафы, ни суды, ни дефекты в датчиках выхлопов, да и вообще какие-либо выхлопы.

Потому что герой этой истории решил скомбинировать немецкое авто с суровым грузовиком ГАЗ-66. Что же получилось в результате и как все это ездит?

На создание необычного внедорожника изобретателя вдохновил сосед ещё в 2009 году – об этом мужчина подробно рассказал в описании автомобиля на спецпортале drive2.ru.

Ничего особенного тот товарищ не делал — просто приобрёл винтажный внедорожник ГАЗ-69 и невзначай пожаловался, что его вряд ли кто-то сможет вытащить, если он забуксует на размытой дороге. Илья Беляков тут же вспомнил о своём грузовике ГАЗ-66 — живом воплощении фразы «Танки грязи не боятся».

Машина ещё советского производства перекочевала к умельцу уже давно и даже перестала ездить. Но мужчина все подумывал, что сдавать эту гору запчастей в утиль просто грешно, и с ней давно пора бы что-то сделать. Тут и пришла идея: гибридный внедорожник.

У другого его приятеля как раз стоял в гараже без дела доставшийся в наследство Mercedes W140 из 90‑х. Это модель S‑класса с бензиновым двигателем на 320 лошадиных сил – кстати, не менее громоздкая. В автомобильных блогах пишут, что W140 в свое время не помещалась в стандартные гаражи и даже не лезла в отсек вагона-автомобилевоза.

От «немца» Беляков позаимствовал кузов, от своего родного ГАЗика — ещё рабочие колесные оси. Общий вид получился внушительный: по периметру автомобиль обшит пластинами из рифленой стали. Передний и задний бамперы мастер изготовил сам. На совместном (почти «семейном») фото видно, что бамперные дуги машины получились толще, чем руки владельца!

Серия первых тест-драйвов превзошла все ожидания: «Мерсогаз», как его в шутку называет Илья беляков, справлялся с лужами глубиной в полметра и легко проходил даже заболоченные места.

Видео: Youtube, 4х4 OFF-ROAD Клуб

Создатель внедорожника уверен, что у хайповой модели найдутся свои поклонники. Собственно, сейчас Иван Беляков и ищет фанатов езды по бездорожью, готовых выложить около 70 тысяч евро. Именно такую цену в эквиваленте мужчина выставил за русско-немецкий гибрид (в оригинале 5 млн рублей) на том же drive2.ru.

Некоторые острословы в соцсетях и знакомые автомобилисты считают, что его Мерсо-Газ W140-66 (под этим именем Беляков реально зарегистрировал автомобиль) откровенно неудачный. Разработчик не обижается.

Ещё бы, ведь в том же 2012 году на московском шоу «Автоэкзотика» самоделка получила специальную награду, а в 2013‑м – даже победила в номинации «Лучший автомобиль Кастом кар» (от англ. custm – индивидуального производства). Так что, как говорится, победителей не судят.