В Германии есть крылатая летающая тарелка Прорыв в авиационной и космической отраслях!

Подъёмную силу здесь будут создавать газовые объёмы, находящиеся внутри. Их содержимое пока не разглашается, то есть, узнать каким конкретно газом они будут заполнены нельзя. На концах крыльев аппарата установлены вентиляторы с приводом от электродвигателей. Такие вот движители.

Когда «тарелка» начинает взлетать, они выдувают поток воздуха в разные стороны. За счёт этого и при взлёте, и при посадке аппарат начинает вращаться вокруг своей оси. Когда достигается нужная высота, двигатели начинают создавать тягу уже не в разных направлениях, а в одном. Таким образом, на определённом уровне беспилотник легко переходит в горизонтальный полёт.

Понятно, что в вертикальном полёте нужно корректировать шаг крыла-винта, а в горизонтальном – высоту и крен. Для этого на крыльях есть предкрылки и закрылки. Что касается пассажирского варианта этого аппарата, то он получит капсулу внутри фюзеляжа. Это очень удобно, потому что капсула поможет сохранить равновесие при вертикальном взлёте и посадке. Она останется абсолютно неподвижной относительно вращающегося корпуса.

В немецкой компании H‑Aero, которая и представила новый проект полагают, что на основе именно такой конструкции можно создать несколько интересных аппаратов, начиная от масштабных грузовых и заканчивая легкими многоцелевыми беспилотниками.

Пока Германия разрабатывает и совершенствует свои задумки в области авиации, британская компания Hybrid Air Vehicles заявила о своем желании испытать «Airlander 10». Это тоже гибридный летательный аппарат. Его длина – 92 метра.

Какой газ будет использоваться в «Airlander 10» уже известно. Подъёмную силу создадут баллоны с гелием. Что касается взлёта, посадки и, собственно, полёта аппарата, то здесь будет действовать принцип самолёта.

Уже известно, что технические характеристики позволят «Airlander 10» находиться в воздухе до 5 дней и поднимать груз весом до 50 тонн. По заявлению Hybrid Air Vehicles, британский аппарат будет развивать скорость до 160 километров в час. При этом расход топлива будет на 60 % меньше, чем у обычных самолётов!