В Германии продлят льготы при покупке электромобилей
За популяризацию персонального электротранспорта среди населения вплотную взялось федеральное правительство. Если с начала года немцам разрешили на законных основаниях пользоваться скутерами с электрическим мотором, то сейчас политики хотят мотивировать людей чаще покупать электрокары.
Читайте также: Опрос: сколько немцев готовы купить электромобиль?
На сегодняшний день в Германии уже существуют льготы для всех желающих приобрести электромобиль. Главные преимущества, которые получают водители — это право на бесплатную парковку и освобождение от налога на машину.
Программа распространяется как на аккумуляторные авто, так и на так называемые гибриды Plug-in-Hуbride. В последних доступны два типа подзарядки: от сети и от специальных приводов на основе топливных элементов.
Изначально программу планировали на три года: она стартовала в январе 2019 года и продлится до конца 2021 года. Однако сейчас федеральный министр финансов Олаф Шольц (Olaf Scholz) выступил с инициативой о продлении этих условий на 10 лет.
«Думаю, что с точки зрения промышленной политики важно расширить наши в настоящее время ограниченные программы льгот аккумуляторных электромобилей и гибридов на всё следующее десятилетие», – заявил Шольц в интервью Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Со своей стороны министр финансов заявил о готовности поддержать деньгами федерального бюджета экологические перемены в сфере транспорта. В качестве примера он привел миллиардные инвестиции кампании гигантов автопрома ЕС, нацеленные на понижение уровня выбросов в атмосферу.
«Они [автозаводы] хотят достичь новых уровней в ЕС для легковых и грузовых автомобилей в 2030 году, создав и продав больше электромобилей. Государство должно поддерживать это расширением инфраструктуры зарядки и налоговыми льготами», – отметил Шольц.
На такую идею министра вдохновила встреча с генеральным директором Volkswagen Гербертом Диссом (Herbert Diess).
Во время переговоров глава автоконцерна напомнил, что VW вообще собираются постепенно переходить на выпуск электрокаров, поскольку производители авто с двигателями внутреннего сгорания, как выяснилось, не могут не могут соблюдать свои ограничения выбросов.
Впрочем, не исключено, что подобную экологическую сознательность руководству компании внушил новый виток дизельного скандала с коллективными исками против компании.
Электромобилями активно занялись также BMW и Daimler. Однако они при этом не намерены отказываться от вариантов, совмещая электрозарядку и альтернативные приводы.
Таким образом, Шольц дал понять, что Минфин намерен поддерживать как чисто электрические автомобили, так и транспортные средства, также имеющие двигатель внутреннего сгорания на альтернативных топливных элементах, например, на водороде.
Читайте также:
- Ford начал выпускать новый электромобиль Mustang Mach‑E в Китае
- Rolls-Royce конкурирует с Tesla? Компания планирует выпускать электромобиль
- Каждый шестой берлинец, выбирая авто, покупает электромобиль
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
