Компактный транспорт с электромотором в Германии легализуют
Передвигаться быстро, удобно и занимая минимум места, теперь смогут и жители Германии. С 2019 года в Германии легализуют компактный транспорт с электромотором: самокаты, скейтборды, скутеры. Об этом сообщает специализированное издание Electrive.net, ссылаясь на новый закон, принятый на днях Федеральным правительством.
Читайте также: Neue Klasse: в BMW рассказали о последователях электрокара i3.
Напомним, на сегодняшний день, из подобных средств передвижения легальны только электровелосипеды. Ездить на них немцам разрешили в 2016 году, и с того времени байки нового поколения пользуются большой популярностью.
Особенно они актуальны в мегаполисах и университетских городах, где концентрируется молодёжь, с энтузиазмом воспринимающая новые технологии. Из Штатов в Берлин завезли даже моду брать напрокат именно электровелосипеды. Компания LimeBike, которая внедряла это новшество, занимается ещё и самокатами, но с ними в Германии возникли затруднения.
С новым транспортом не хотели связываться ни полицейские, ни страховщики. Первые — потому что в случае ДТП и аварийных ситуаций затруднились бы с классификацией электроллеров (общее название такой техники). А водители электроскутеров и сегвеев ещё добавили бы им вопросов в связи с парковкой. Где и как оставлять таких «коней», если для них не оборудованы специальные места, а закон ничего не говорит по этому поводу? И в каком случае нужно выписывать штраф?
Сотрудники страховых компаний тоже схватились бы за головы. Если, например, электроскутер попадёт в ДТП, как будет выплачиваться страховка? А если виноват скутерист, как он будет возмещать ущерб? Дело в том, что ещё ни одна компания в Германии не сталкивалась с опытом подобного страхования.
На разработку нового законодательства могло уйти много времени, а пока суть да дело, власти запретили мелкий электротранспорт, посулив за его использование крупные штрафы.
Теперь же компактный транспорт с электромотором в Германии по правилам эксплуатации во многом приравняют к велосипедам. В частности, обладатели всех малых электрических транспортных средств должны будут ездить только по велодорожке.
Впрочем для выезда на дорогу закон оставляет лазейку – «только если отсутствует велосипедная полоса». При этом ездоков даже не обязывают носить шлем (впрочем, зная патологическую тягу немцев к порядку и безопасности, лучше бы его всё-таки надеть).
На таких средствах передвижения нельзя будет разгоняться более, чем до 20 км/час. Кроме того, водители обязательно должны будут зарегистрировать идентификационные номера, а также застраховать свою технику.
И на этот раз страховщики уже не отвертятся. Теоретически, страховать обладателей сегвеев или электроскейтов будут по той же схеме, что и водителей мопедов и мотороллеров, но по мере практики, возможно будут внесены корректировки.
Что касается мощности электромоторов, то власти обозначили максимально допустимый предел в 500 Ватт. Но самостабилизирующиеся двухколёсные сегвеи могут иметь моторы и до 1200 Ватт.
Новые правила будут действовать во всей Германии, независимо от решений земельных властей. Не исключено, что закон вступит в силу даже немного раньше положенного — в конце 2018 года.
Правда, применить его на практике немцы, скорее всего, смогут лишь с наступлением велосипедного сезона — когда окончательно сойдёт снег. Кстати, к этому времени городские власти должны будут позаботиться о количестве велосипедных дорожек.
Читайте также:
- Электросамокаты в Берлине стали опасны? В 2 раза больше аварий!
- Ассоциация городов требует новых правил для электросамокатов
- В Германии обсуждают ужесточение ответственности для пьяных электросамокатчиков
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
Ура,ура,ура,в правительстве нашли ещё один способ касировать деньги,скоро за передвижение пешком нужно будет платить а там не далеко и за воздух которым дышим.