В Гамбурге тестируют электроавтобус вместительностью до 150 пассажиров

Дата публикации: 22 февраля 2019 в 17:45
Просмотров:

электроавтобус в Гамбурге

Сегодня по Гамбургу курсирует четыре электрических автобуса. Власти города хотят постепенно перейти на электротранспорт, а в 2019-2020 годах планируется нарастить парк электрических автобусов до 60 единиц. Сейчас на улицах Гамбурга тестируют новую вместительную модель электробуса.

Компания die Hamburger Hochbahn испытывает на дорогах портового города футуристический автобус Irizar ie-Tram. Он состоит из двух отделений и по внешнему виду напоминает современный трамвай. В салоне электротранспорта помещается до 150 пассажиров, в том числе 49 мест предусмотрено для сидения. Длина автобуса – около 19 метров. Литиевая батарея позволяет транспорту проехать 60 километров, при учете, что кондиционер и вентиляция включены. Зарядить электрический автобус можно как на станции общественного транспорта так и в конечных точках маршрута.

В течение недели (время проверки) транспорт будет курсировать по Гамбургу без пассажиров.

С недавнего времени электроавтобусы ездят не только по городам – в октябре в Германии появился первый междугородный электробус. Новинку запустил международный перевозчик Flixbus, а разработали её китайцы – компания Yutong. Электробус курсирует между Майнхаймом и аэропортом Франкфурта. Также на нём можно доехать до Хайдельберга. Исходя из описания разработчиков, автобус на электротяге может перевозить до 40 пассажиров. Запас хода экологически чистого транспорта составляет 320 километров.

Foto: shutterstock.com

Читайте также:

Понравилась статья? Расскажите друзьям:
Понравился наш проект? Жмите!

Комментарии:

avatar
  Подписаться  
Уведомление о

mitstudio marketing international team
ZEITUNG «AUSSIEDLERBOTE»
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на наш сайт. При копировании материалов для интернет-изданий – обязательна прямая открытая для поисковых систем гиперссылка. Ссылка должна быть размещена в независимости от полного либо частичного использования материалов. Гиперссылка (для интернет- изданий) – должна быть размещена в подзаголовке или в первом абзаце материала. Ответственность за достоверность фактов, цитат, имён собственных и другой информации несут авторы публикаций, а рекламной информации – рекламодатели. Редакция может не разделять мнение авторов. Рукописи и электронные материалы не рецензируются и не возвращаются. Редакция оставляет за собой право редактировать материалы. При использовании наших материалов – ссылка на газету обязательна.