Deutschland-Takt: в Германии сократят время между пересадками поездов
«Революцию в железнодорожном расписании» собирается устроить Федеральное правительство Германии. Осенью 2018 года власти начнут реализацию концепции Deutschland-Takt, основанной на синхронном движении поездов.
Читайте также: Deutsche Bahn запустит Intercity с частотой в полчаса.
Как это работает
Цель нововведения — сделать путешествия на поезде быстрее и проще, уверяет уполномоченный представитель правительства по железнодорожным перевозкам Энак Ферлеманн (Enak Ferlemann). Так, в Германии большинство маршрутов тесно привязаны к пересадкам.
А особенность Deutschland-Takt заключается в том, чтобы на пересадочных станциях между прибывающими и отправляющимися поездами временной промежуток был минимальный. На данный момент чиновники установили лимит на ожидание в полчаса. Более длительное время ожидания недопустимо, считают в правительстве.
В настоящее время пунктуальность поездов — понятие в принципе расплывчатое. Так, в июле, каждый четвертый поезд дальнего сообщения задерживался в среднем более, чем на шесть минут.
Цифра
8–12 млн — столько часов в год сэкономит пассажирам Германии введение синхронного расписания. К такому выводу пришли социологи, которые провели исследование по заказу правительства.
Коснётся также международных поездов
На самом деле Deutschland-Takt обсуждается уже около пяти лет. Идею позаимствовали модель железной дороги в Швейцарии (SBB) – там синхронное расписание работает ещё с 80‑х.
По информации немецких СМИ, к настоящему моменту инициаторы идеи заручились поддержкой большой коалиции: партии ХДС (CDU) и СДПГ (SPD) внесли Deutschland-Takt в соглашение. В тексте документа оговорено также обновление инфраструктуры – путей и платформ.
Кроме того, инициативу поддержали Немецкий транспортный клуб (Verkehrsclub Deutschland), а также пассажирское объединение Pro Bahn. Помимо чисто потребительского фактора — экономии времени — сторонники Taktfahrplan видят в нем пользу и для экологии.
Оно и не удивительно: ведь с более удобным расписанием всё больше людей будут предпочитать поезда тем же автомобилям или автобусам.
Интересно, что под новую программу попадут не только внутригерманские маршруты, но и поезда, связывающие соседние страны. Так, сейчас особенности нового синхронного расписания согласовывают с правительствами Дании и Нидерландов.
Когда ждать нового расписания
На этот вопрос правительство однозначно не отвечает. По словам того же Энака Ферлеманна, на окончательное внедрение Taktfahrplan потребуется несколько лет. За это время график должны подстроить так, чтобы пассажирские поезда не мешали грузовым.
Начать планируют с тех маршрутов, которые пользуются у пассажиров наибольшей популярностью — это нужно для того, чтобы проект приносил экономическую выгоду.
Читайте также:
- В ЕС увеличат компенсации за задержку поездов
- Deutsche Bahn заказывает супер-поезда: +43 ICE3 Neo
- Фолькер Виссинг хочет пересадить немцев на электрокары и поезда
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
