Deutsche Bahn запустит Intercity с частотой в полчаса

Не только без опозданий, но и вдвое чаще, чем раньше — такой план по поездам поставила себе компания Deutsche Bahn на ближайшее время. Так, до 2030 года перевозчик собирается наладить рейсы между крупными городами Германии с частотой в 30 минут. А на самых популярных маршрутах нововведение запустят уже в 2021 году, сообщает Berliner Morgenpost.

«Чудо-проект» по междугородним рейсам реализуется в рамках масштабной программы Deutschland-Takt. Напомним, так называется концепция синхронного движения поездов, которую администрация DB совместно с Министерством транспорта начала осенью 2018 года в целях борьбы за пунктуальность на железной дороге.

Уже в августе 2018 года железнодорожники заявляли, что сократят время пересадки между поездами дальнего следования. «Максимум два часа ожидания от рейса до рейса» – обещали в пресс-службе Deutsche Bahn. Сейчас представители перевозчика вносят ясность в эту затею.

Так, частота рейсов будет варьироваться в зависимости от размера городов. Например, между столицами федеральных земель или мегаполисами с большим населением поезда обещают пускать раз в полчаса. Кстати, с такой периодичностью в городах ходит электричка S-bahn – во всяком случае, согласно официальному расписанию (потому что, по статистике самой компании, каждый четвёртый поезд приходит к пункту назначения с опозданием). Периодичность поездов между большими городами обещают сделать раз в час, на второстепенных направлениях — в два часа.

Первыми расширение «ассортимента» на себе испытают жители Берлина и Гамбурга. Именно на этом направлении DB собирается увеличить число поездов. По словам главы железной дороги Ричарда Лутса (Richard Lutz), это сделают к переходу на зимнее расписание 2021/2022 годов. Сейчас на данном маршруте есть три железнодорожных линии, по которым курсируют 24 поезда с ежечасным отправлением. Чтобы идеально вписаться в задумку Deutschland-Takt, перевозчик запустит ещё одну линию и добавит на маршрут шесть поездов Intercity. Руководство уже подсчитало: если сейчас между городами перевозит ежедневно 17 млн пассажиров, то с открытием четвертой ветки их количество вырастет на 20%. Кроме того, они обещают ускорить движение самих поездов, уменьшив тем самым время нахождения в пути.

Дальнейшие планы также поражают размахом. Так до 2024 года на самых популярных маршрутах обещают добавить в общей сложности 200 составов, что также даст возможности для отправления раз в полчаса. В число этих маршрутов входят:

• Берлин – Мюнхен
• Гамбург – Франкфурт – Мюнхен
• Дрезден – Маннхайм – Базель
• Гамбург – Дортмунд – Кёльн – Штутгарт.

Foto: shutterstock.com

Читайте также:

• Альтернативная энергетика в ЕС обеспечивает только 17,5% энергопотребления
• Twitter блокирует аккаунты критиков АдГ
• Меркель рассказала о противостоянии с Макроном