Реальная борьба с опозданиями: Deutsche Bahn ускорит Intercity
Быстрые, как ветер, пунктуальные как сами немцы – такими в скором времени станут поезда Deutsche Bahn, курсирующие по маршрутам дальнего следования. На днях руководство железнодорожной компании заявило, что Deutsche Bahn ускорит Intercity, сообщает Spiegel.
Читайте также: Deutsche Bahn отменяет льготную железнодорожную карту.
По словам гендиректора DB Рихарда Лутца (Richard Lutz), пока что дело находится на стадии эксперимента: специалисты службы движения изучают возможность такого прироста. Если пробные заезды пройдут успешно, поезда будут разгоняться не до 250, а до 265 км/ч.
В качестве тестовых участков железнодорожники выбрали участки Кёльн-Дортмунд (Köln-Dortmund) протяжённостью 100 км и Маннхайм-Франкфурт-Фульда (Mannheim-Frankfurt-Fulda) приблизительно в 200 км. Поводом для выбора послужила популярность данных маршрутов и высокий пассажиропоток.
Так, между Кельном и Дортмундом ежедневно проходят 820 поездов дальнего следования, и это не считая рейсов S‑Bahn (около 700 поездок в день). Из Маннхайма до Франкфурта и Фульды количество рейсов в день доходит до 1200, включая междугородные и региональные поезда.
Deutsche Bahn ускорит Intercity: что даст пассажирам
Что это техническое новшество даст обычным пассажирам? С такой скоростью пассажирские поезда будут лучше вписываться в график, сократив тем самым число задержек. Так, на 2018 год перевозчик поставил цель добиться 82-процентной пунктуальности. Сейчас этот показатель на маршрутах дальнего следования едва доходит до 77,4%.
Также со скоростью 265 км/ч на прохождение пути будет затрачиваться меньшее количество времени. Образовавшийся запас можно будет использовать для оптимизации маршрута и увеличения количества остановок. Тема с остановками в Германии стоит довольно остро не только на дальних маршрутах, но нередко и на внутригородских.
В первую очередь страдают мегаполисы, особенно столица. Вспомним, за последний месяц пассажиры Берлина пережили настоящее потрясение, когда им объявили, что S‑bahn отменит часть остановок. Шумиха поднялась такая, что уже через две недели от проекта отказались. Видимо, заведующие управлением по дальним маршрутам решили: по возможности лучше сделать больше станций – лишь бы клиенты не бунтовали.
6 минут – максимальное количество времени, на которое может задержаться поезд в Германии, чтобы это не считалось опозданием.
Читайте также:
- Deutsche Bahn для беженцев из Украины: по билету Helpukraine – бесплатно на любой вокзал Германии и не только
- Deutsche Bahn бесплатно эвакуирует беженцев из Украины
- Маркус Зедер испытал аккумуляторный поезд Deutsche Bahn в Баварии
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
