Создание такого транспорта является еще одной важной ступенью на пути к «Здоровому климату».

аккумуляторный поезд Deutsche Bahn

В субботу немецкая железная дорога испытала новый аккумуляторный поезд Deutsche Bahn, но уже с пассажирами по маршруту из Баварии. После первой совершенной поездки в Баден-Вюртемберг утром в субботу был зафиксирован минимальный выхлоп газов и вредных веществ в атмосферу.

Читайте также: Первый в Германии аккумуляторный поезд Deutsche Bahn: когда и где можно прокатиться?

Какие результаты показал аккумуляторный поезд Deutsche Bahn

После успешно совершенной поездки утром в субботу аккумуляторный поезд Deutsche Bahn отправился из Гунценхаузена в Пленфельд в районе Вайсенбург-Гунценхаузен в центральной Франконии.

Аккумуляторный поезд Deutsche Bahn. Фото: Alstom / Lars Sänger

Маркус Зедер, являющийся премьер-министром транспорта, вместе с государственным секретарем парламента Федерального Министерства Транспорта Майклом Туеререм принимали участие в тестировании. Также их сопровождали представители DB Regio AG и производителя Alstom. Новый поезд совершал путешествие по Франкскому озеру. Маршрут, который до сих пор работал на тепловозе, теперь обслуживается каждые выходные дни.

После того, как Зедер совершил свое путешествие на новом поезде, опубликовал в Твиттере сообщение, что «история железных дорог продолжается». Это железнодорожный транспорт, который не наносит никакого вреда окружающей среде. Создание такого транспорта является еще одной важной ступенью на пути к «Здоровому климату». Планируется, что к 2040 году негативное воздействие на климат будет сведено к возможному минимуму.

Совместно с производителем Alstom, немецкая железная дорога планирует сделать проверку заряда батареи до 1 мая текущего года, проследовав по маршруту «Бавария – Баден-Вюртемберг». На протяжении недели поезд должен выполнять транспортировку по маршруту «Штутгарт – Хорб». Это позволит протестировать работу нового поезда на различных маршрутах.

Зарядка поезда осуществляется в процессе вождения в Баден-Вюртемберге, а в Баварии исключительно на специальных станциях.
На следующий год запланировано тестирование таких поездов в Саксонии. Это один из самых близких родственников дизельных поездов, поэтому такой транспорт способен преодолевать сложности даже там, где отсутствует электрификация.

По сей день на 450 линиях курсируют только дизельные поезда. Согласно официальным данным ЖД Германии, порядком 60% электрифицировано. В общей сложности это 33 000 км. Планируется, что к 2030 году данная цифра будет увеличена на 760 км.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.
Заглавное фото: Markus_Soeder / twitter.com

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии