Скоро: запрет нарушителю на выдачу водительских прав по всему ЕС
Скоро: запрет нарушителю на выдачу водительских прав по всему ЕС
Водители, чьи права были конфискованы в одной из стран ЕС в результате серьезного нарушения правил вождения, получат признание своей дисквалификации во всех государствах-членах Европейского союза в соответствии с новым законом, недавно принятым в Брюсселе. Это запрет нарушителю на выдачу водительских прав в масштабе всего ЕС.
Читайте также: Безопасность дорожного движения: 130 км/ч на автомагистралях, 80 км/ч на сельских дорогах
Проблема безопасности: запрет нарушителю на выдачу водительских прав
Согласно ранее действующим правилам, запрет на вождение, действующий на всей территории ЕС, может выдать только та страна ЕС, где выдано водительское удостоверение.
Таким образом, если нерезидент совершит грубое нарушение правил вождения в другом государстве-члене ЕС, например, находясь в отпуске, эта страна может ввести запрет только в пределах своей территории.
По данным ЕС, это привело к проблеме безопасности дорожного движения. Европейская комиссия предупредила, что в 2019 году около 40 процентов трансграничных правонарушений были совершены относительно безнаказанно.
Однако согласно новому закону, отзыв, приостановление или ограничение лицензии должны будут осуществляться из страны, где было совершено правонарушение, в страну, где была выдана лицензия, чтобы затем наказание могло быть применено на всей территории ЕС. Запрет нарушителю на выдачу водительских прав в масштабе континента!
К каким видам нарушений правил дорожного движения он будет применяться?
Правило будет применяться к случаям, связанным с вождением в нетрезвом виде или под воздействием наркотиков, превышением скорости (вождение на 50 км/ч быстрее установленного лимита) и смертельными авариями. Европейская комиссия через пять лет оценит, следует ли расширять список.
Текст, согласованный во вторник представителями Европейского парламента и Совета, должен быть официально принят обоими институтами. Затем у стран ЕС будет четыре года, чтобы превратить его в национальный закон.
«Эта директива является важнейшим шагом в обеспечении большей безопасности дорожного движения. Вводя более четкие и своевременные критерии для приостановления водительских прав из-за серьезных нарушений, эта мера защищает не только ответственных водителей, но и все общество», — заявил итальянский депутат Европарламента Маттео Риччи.
Немецкий депутат Европарламента Маркус Фербер также приветствовал соглашение. Он заявил, что новые правила не приведут к введению балльной системы на уровне всего ЕС.
Европарламент, Люксембург. Фото: KNKO Photography / pexels.com
Водительские права
Отдельно представители парламента и совета также договорились о новых правилах ЕС относительно водительских прав. К концу 2030 года на смартфонах будет доступен единый формат водительских прав, но водители сохранят право запрашивать физическую версию.
Как физические, так и цифровые версии будут действительны для управления легковыми автомобилями и мотоциклами в течение 15 лет или 10 лет, если страна использует водительские права также в качестве удостоверения личности. Права на грузовики и автобусы должны будут обновляться каждые 5 лет. Страны ЕС также смогут сократить срок действия водительских прав для лиц старше 65 лет.
Все страны ЕС должны будут запрашивать медицинское обследование или самооценку при выдаче водительских прав. А для новых водителей введут испытательный срок не менее двух лет. В течение этого времени будут применяться более строгие правила или санкции за вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
Граждане ЕС, проживающие в другом государстве-члене ЕС, смогут сдать тесты и получить водительские права в стране гражданства в случае языковых проблем.
Новая директива также позволит признавать на всей территории ЕС водительские удостоверения ЕС, выданные резидентам в обмен на водительские удостоверения третьих стран с аналогичными правилами безопасности. Комиссии придется составить список безопасных стран в этом отношении. В настоящее время такие водительские удостоверения маркируются кодом «70» и не должны признаваться на всей территории ЕС.
Эти меры являются частью так называемого «Пакета мер по безопасности дорожного движения». Его задача сокращение смертности на дорогах вдвое к 2030 году. Он включает также обновление правил трансграничного обмена информацией о нарушениях правил дорожного движения.
Читайте также:
- LKA Saxony с кампанией за безопасность дорожного движения
- Безопасность дорог в Германии: возместят ли ущерб за упавшее на машину дерево?
- Как повысить безопасность на дороге осенью
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
